icewind123 worte:
怪怪，怎麼會有那麼多...(恕刪)
很簡單, 如果新廠有突破性技術當然可能殺出重圍, 問題在投資人和政策...
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eriks626 worte:
是光陽＋中油嗎？估計...(恕刪)
市場會逼著她們走，不然就等著被淘汰阿
雖然你說的也是有可能啦
光陽股票沒上市，中油又是國營事業(董事長的位子都有政治因素)
真要那麼廢的話也沒辦法阿
打贏打輸是一回事，有人當陪打，才能激發鬥志，
畢竟燒錢比賽也是要有人跟著燒才旺阿
不過呢，
看一下最新的補助內容
電動機車最新補助政策出爐
用中油電池芯的電動機車，補助多六千~
政策做多~ 6千也不少了~
多家競爭的結果，最後得利的應該會是消費者
(方便，好用，省錢，潮)
不知道換電聯盟有沒有限制成員不能推充電車款，
如果光陽和山葉未來有順便推出1~2個採用中油電池的充電車款的話
那就刺激啦
畢竟中油一定是來者不拒，多多益善，外加有政策的補助比較多
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Wow_Senior worte:
又一篇滿滿廢話.01...(恕刪)
這位兄台，就時事聊聊阿，看幾分腦補給分
別第一句別光說這種噴人的話，也說點有內涵的東西吧
既然是聊天就可以討論阿，你可以站不同的角度來客觀回覆
但能不能別一開口就兩三句噴別人的話阿
這樣很難讓人想和你聊嘿，
我也沒說，我講的一定是對的(腦補不少)
如果你不想聊也不用噴別人吧
國內目前所有的機車就是兩陽一葉
不是有提三葉嗎? 目前他是換電聯盟的阿
換電聯盟也搞很久了，
現在最新的是中油代表的充電聯盟剛出來
有新的元素比較好聊，你有高見的話可以提你個人的看法阿
就算不對也絕對不噴你
鬼扯也要有點理，沒點理還不行的
電視上的名嘴在聊天，不也是扯一堆，
還有古人和歷史故事都可以拿出來
只要能講出一點邏輯又有何仿呢，你說是吧
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icewind123 worte:
電動車要開始白熱化了
大家不要被短暫的現況蒙蔽
大家應該知曉在台灣電動車市場
gogoro是先用錢"燒"出了一條搶先的小小市占率(當然政府補助也有功勞)
但不曉得是否是一條不歸路呢?
為什麼這樣說呢，首先時機
在電池成本還是那麼高，技術還不夠成熟的時後
花大錢切入搞這個大家都還不知道是否能行的模式
也算先行勇者
睿能搞新的東西是用創投的錢來搞，
自己的錢早就燒完幾輪了(燒完再增資)，
很多新科技產業剛開始都這樣阿，但是未來如何很難說(看看太陽能)
和網路市場不一樣，創新觀念的先行者雖有優勢，但不一定是能活到最後的
所以真該佩服的是睿能的投資者，真的很敢，
不過他們都是用閒錢投資的，應該也還好(反正不是壓身家賠了就賠了)
至於其他車廠沒看到? 怎麼可能沒看到，下一季充電聯盟就開打了
傳產想法就不一樣，因為本身已經有過去多年的優勢，
花自己的錢總要看清楚局勢再衝
總比當個死在沙灘上的前浪好
目前台灣兩陽一葉
有充換電雙邊壓寶的光陽，壓寶充電的三陽，壓寶換電的山葉(電池錢有睿能來燒，自己穩穩賺車錢)
真正的勝負是在未來的2-3年後才開始
今年局勢已經漸漸明朗了，換電vs充電大戰
優缺點大家應該都討論到爛了
我想說的是另一塊，台灣的電動車未來的市場有多大
全台目前有1500萬輛以上機車，
未來10~15年政策性的全面停賣油車的話
這些1500萬輛的汰換需求，
每輛算5~10萬元(含250以上重車)就好了7500億~1兆5000億的市場
最快分10年，平均每年也有750億~1500億，
當然這個應該是曲線式的成長，這中間哪一年爆發還不知道
(反正市場大餅是有，怎麼畫隨大家)
全球有多少市場?
這是值得興奮的，就像傳統相機轉成數位相機，
影音卡帶轉成CD，CD轉成MP3，Mp4...等
以後傳統加油站，油車機車行再不轉型都要失業了
那些油國都快要趴了
(沒辦法阿，政策和趨勢就是這樣)
而且未來幾年，炒這個的題材的股票一定是大熱門
不會遜色於高科技5G
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最重要的一點是
現在的市占率不代表什麼啦，因為
大咖還沒出來~
大咖還沒出來~
大咖還沒出來~
殊不知
蘋果一出寶刀屠龍，google不出誰與爭鋒
她們說要用換電，換電就潮，說用充電，充電就high
誰敢說蘋果未來會不會出了個i-moto? google會不會出個G-moto?
(我都想先偷偷去申請商標占個先機了，如果還沒有人申請可能就賺到了)
等電池技術穩定後
蘋果和google應該是用自己的apple或者google系統(畢竟這是他們擅長的)，
殺出一條血路，其他廠則會被殺的很慘
那些什麼聯盟都要跪了
在大咖出來前，若沒回本就等著被收割吧
至於只掌握網路的中間平台是否有存活空間，很令人擔心阿
畢竟平台很容易複製，電池技術才是最根本的(而且有難度)，
下一個電動車界的大立光，也許是搞生產電池能源的
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