兼哥說Yamaha EC-05賣得很不好 果真料事如神

8月初才開賣,還是看9月的數字比較準.
銀刀 wrote:
2019.08.27...(恕刪)


這位仁兄....你真的懂行銷與商業走勢嗎?

Ec05推出單月可以掛牌689台.....

這是指掛牌數字.....

收到車輛訂單!還沒交車的還沒算進去.....

照這樣看?不用3個月就會超過某羊一整年的銷售.....

你居然會說賣的不好....這不是睜眼說瞎話嗎⋯⋯


還記得gogoro剛推出一代的時候,有多少先進先知,預測了若干年後會如何如何..........

那現在內?那些預測會倒的那些人,又改口變成gogoro獨佔市場,不給別人飯吃.......

倘若未來YAMAHA越賣越好,甚至有年兩萬台???那你這篇啟不成為笑柄!

拜託你用眼睛看,而不是酸別人就會讓它廠的銷量變好.....

消費者眼睛都是雪亮的!!!!!!
是的 要看3個月以上 產能 vs訂單

omega000777 wrote:
這位仁兄....你真...(恕刪)
除非電池隨車賣才有救
狗肉電池越來越難換到滿電的,買的人預估只能去市場買菜用
cdx wrote:
除非電池隨車賣才有救
狗肉電池越來越難換到滿電的,買的人預估只能去市場買菜用...(恕刪)


哈, 這個論點我也是醉了
電池隨車賣的電動機車, 你看前幾樓貼的那個7,8月的表, 銷量慘呀~~~
絕大多數的銷量都是月租型的機車, 包含NiceEV, ManyEV, EC-05, 中華125, Gogoro各系列等
k5229410 wrote:
重點一台快10 萬125 等級
Yamaha ec05 算賣800 台營業額也有好幾億, 只是不知税後賺多少?


十萬乘以800等於八千萬,你的數學....
瞎說!

銷量 完全是價格問題!
換個塑膠殼跟LOGO而已就貴一萬。
大部分人都不是傻子錢多沒地方花。
cdx wrote:
除非電池隨車賣才有救...(恕刪)
狗肉電池越來越難換到滿電的,買的人預估只能去市場買菜用

為什麼我從來沒換過未滿電的電池?
沒換電車的人怎可能換到滿電電池,只能用嘴巴換電的人講這話有何可信度
k5229410 wrote:
重點一台快10 萬125...(恕刪)


他當然是冒生命危險在講啊
無憑無據就說狗肉是要股票圈錢?
想請問這種指控
沒證據可以這樣血口噴人?
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