七期燃油機車 vs 電動機車污染物排放比較

險路勿近

1939分

11樓

險路勿近

個人積分：1939分

文章編號：75684217

古人說坐井觀天,不外如是

阿蘭姨 wrote:
用電動車的
有幾個是因為要環保？(恕刪)

054203

913分

12樓

054203

個人積分：913分

文章編號：75684231

batterylife0523 wrote:
七期燃油機車 vs 電動機車

我覺得都是假議題吧

七期燃油機車 = 圖利廠商新的環保標準機車不停地漲價
降低排放在我的觀點是無感的

電動機車電的來源在不用核電的情況下大部分只能不停地燒煤
天然氣儲存運輸都是大問題根本無法穩定的供電好像還是成本最高的一個
太陽能是少眾根本不值得一提

hpwy9999

29分

13樓

hpwy9999

個人積分：29分

文章編號：75684300

}}}忘記說
中國大陸沒啥燃油摩托車
想必空氣一定都一片清新笑}}}

對啊大陸不少大都市都禁油機車了連汽油車也分單雙號進城.

台灣遠遠作不到.. 台灣落後了....

Duncanc83052

1118分

14樓

Duncanc83052

個人積分：1118分

文章編號：75684339

roward wrote:
那些圖表早在以前都不(恕刪)

為何要看這些錯誤的假消息，自己都沒有判斷能力嗎？
所謂Google是選擇性的看自己希望什麼樣的方向就抓那種的來貼嗎？

kang19780315

1040分

15樓

kang19780315

個人積分：1040分

文章編號：75684377

發電廠多半位在郊區，且周遭沒有其他汙染源聚集，因此排放的汙染能夠在短時間內稀釋並逸散，大幅縮短對環境以及人體所造成的影響。
這句話在台灣並非事實....此外你還沒有算到本身電池的污染....

台灣本味

1506分

16樓

台灣本味

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文章編號：75684649

葉佩雯

機車根本不是最大的汙染源
電動車也不環保
愚民被政府和廠商洗腦

douglas7122

2149分

17樓

douglas7122

個人積分：2149分

文章編號：75684685

坦白說這是假議題，真的要談這個問題，應該先看源頭。
應該先統計每年台灣汽車消耗多少汽柴油，A

經濟部能源局各縣市汽車加油站汽柴油銷售統計月資料

然後換算成電動汽機車需要多少電力才能完全取代。
最後再來看看這些電台灣目前的發電廠是否能生出這些電。

我用膝蓋想，就知道答案電動車是不可能取代汽柴油車。

目前民生用電就不夠了，又不蓋電廠，用愛發電?

cbeck

1241分

18樓

cbeck

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文章編號：75684722

batterylife0523 wrote:
而六期七期之間主要差異則僅在 PM 2.5 以及一氧化碳排放上，至於氮氧化合物和碳氫化合物只有小幅降低而已(恕刪)

從表上看來，七期大幅降低的是 PM 2.5和碳氫化合物。

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

seatree

34256分

19樓

seatree

個人積分：34256分

文章編號：75684758

一個很簡單的問題，機車在台灣已經存在幾十年了，數量超過千萬輛也已經超過20年，為什麼最近幾年才發生紫爆？空汙全是機車造成的嗎。
環保署每次講到空汙就推給汽機車，尤其是老舊的二行程機車。問題是老舊的二行程機車數量並不多也在逐年減少，而台灣的空氣品質卻比以前更糟，還要一直讓燃油汽機車背台灣空汙的黑鍋嗎。
為了幫電動機車業配，連排氣汙染都拿出來比，怎麼不去比燃油機車跟電動機車的鋰電池的汙染量？完全不同的東西會拿來一起比較，基本邏輯根本不及格。

hebe19920502

4461分

20樓

hebe19920502

個人積分：4461分

文章編號：75684772

油車越環保，越讓你冷車發不太動，浪費你的時間，金錢，電池壽命

天冷你要保祐機車別發不動，在山上，想到就想哭

七期燃油機車 vs 電動機車污染物排放比較

小惡魔新聞台

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