能海出白牌電車只要49800

k5229410 wrote:
沒競爭力關稅就會很貴(恕刪)


售價都已經公佈了,你還在關稅會很貴。
CLA45 AMG wrote:
補助前2.9萬,哇,補助後等於快免錢惹。(恕刪)


想太多,這種的通常不能領工業局補助,只能領環保署二行程汰換補助3000。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
cbeck wrote:
想太多,這種的通常不(恕刪)

靜觀其變
也許人家改為在台組裝
有本事過認証領補助

等真正上市,一切自然明朗
多一個有心發展電車的業者
就不會有綠牌車白牌價的
窘況一再發生

CLA45 AMG wrote:
搞不好按power可以到90。因為現在綠牌ionex按power可以到70.
重點是398無限里程吃到飽。398無限里程吃到飽。398無限里程吃到飽。

哈哈,現在精采惹。是GGR吃到飽的幾分之一我已經不會算惹。大笑
沒公規消費者果然得利,備妥G排,斟滿奶茶,戴上金勞,聽著柏林之音,看戲ing.大笑
2019-06-05 16:20 #3
CLA45 AMG wrote:
兩陽就像台灣機車的台積電,強到一個不在話下,看這兩陽加起來市佔月銷通常都過50%就知道惹。真的是強到沒朋友。台灣消費者也都力挺,才能讓光陽早早就宣佈20連霸。
電動機車到國外競爭更會是兩陽的強項,因為都沒有換電站,也沒補助的狀態下,擁有最多國外經銷通路的光陽就更穩佔鰲頭惹。
這場戲會很精采,台灣消費者只要坐在賓士裡聽著柏林之音,賞玩著金勞
悠閒的看這場早已勝負已定的戰爭即可。
2019-12-13 14:21 #7
CLA45 AMG wrote:
放心,今年能海電能會先出馬搶奪市場,預估價格戰之腥風血雨即將展開。
消費者買好龍蝦,斟滿紅酒,擦亮金勞,開著賓士,聽著柏林之音靜候價格戰即可。https://www.chinatimes.com/newspapers/20200106000343-260210?chdtv
一台免補助不到3萬。讚,佛心廠商。
2020-01-06 8:53 #4

金勞快擦爛了
小姐跟您說啊,根據小弟做鋰電池充放電實驗長達5年以上,像這種4C快速充電,溫度會變很高,鋰電芯會很燙,壽命可能會縮短....除非是日本的技術專利,大陸製鋰電芯可能有耐用度的問題
成急思汗 wrote:
https://www(恕刪)
youtube上有不少使用體驗

看這外型,總覺得未來的光陽會辛苦一點



成急思汗 wrote:
https://ww...(恕刪)


這才叫做綠能,要汰換油車,不是圖利業者,如果買斷,一定換電動車來騎。
TES 公規要奮起了嗎?
中油快充他們家的
裕隆的 yes 來電南部根本荒漠
裕隆的 TES 什麼時候要補上?
CLA45 AMG wrote:
售價都已經公佈了,你(恕刪)


規格和維修都不明你敢買就快衝...
肥貓宅男 wrote:
規格和維修都不明你敢買就快衝....

你第一天認識他喔
有名的只推不買就算了
推的都經不起考驗
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