有人騎過中國大陸的電動車嗎?

cink8 · 2020-04-24T16:02:20+08:00

如題每次到西中華民國出差時都會看到一堆神似兩羊一葉的電瓶車雖然我個人是沒騎過啦, 但有駐點台幹跟我說現在連電瓶汽車都有了??西中華民國的電動車除了沒狗肉能騎那麼快之外, 到底有啥差??有沒有騎過(或擁有過)中國大陸電瓶車的前輩學長能分享一下

魯拉拉拉

8330分

11樓

魯拉拉拉

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這表很有意思

我最近在上海買了小牛U系列電動自行車,此款舊款為Bosch 800W電機,但是為了符合新國標,電機僅能標示400W,然後速度只能25km/hr...
開玩笑! 25km/hr根本有時候會被腳踏車八,所以後來換了控制器才恢復這台的表現,GPS約52km/hr...

小牛M+搭載Bosch 1200W電機,很多人都換控制器後,可以達到60-70 km/hr
(連我的都可以跑50了)

NGT有被封印的問題,換控制器後,時速可以到85-100km/hr,其實很接近GOGORO的表現了,
當然NGT搭載的是Bosch 3000W的電機,只是這個3000W是額定的,該顆電機潛力很大

Chialung Wang wrote:
可以參考一下日本的測(恕刪)

ericsac

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ericsac

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cink8 wrote:

哥，那牌子是掛電...(恕刪)

大陸過來的台灣都叫電動自行車，不管是自己經淘寶進來或是台灣有經銷商引進，但經經銷商引進的需經過認證，所以價格就翻倍，限速是法規規訂，25km/hr以下,不然就要掛牌，所以說誰願意掛牌，因此多數廠商都是在送檢後都會解除掉，有些很簡單，只要開關切換就行,當初買是因爲要送小孩上學，然後就用到現在，我的電機是1000w的，一般來說不建議買500w以下的，真的不夠力，除非你真的都是一個人騎

yungsheng_us2001

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yungsheng_us2001

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台灣有一大堆電動車行
裡面賣的掛車行牌照的電動自行車
全部都是對岸零件台灣組裝的

所以
騎過對岸的電動車嗎
很多很多人騎過

肥貓宅男

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肥貓宅男

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yungsheng_us2001 wrote:
台灣有一大堆電動車行(恕刪)

觀光景點的電動車全是大陸過來的組裝貨...

neochen_01

5194分

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重點不在於車.而是後續的維修與服務
買這種沒代理商非國產的.除非你是DIY高手.日後零件自己上網買.自己維修
不然一般啥都不會的老百姓.還是乖乖買國產電動車吧(GGR.中華.光陽都可以)
至少車出問題還有廠商可以保固維修
還有這種車電池只要掛了.換電池的費用會讓您欲哭無淚....

文中還有提到電瓶車這種玩意?

現在電動車幾乎都用鋰電池了(18650/21700)

惰駱

218分

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惰駱

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neochen_01 wrote:
重點不在於車.而是後(恕刪)

電動車和燃油車不一樣，不需要換機油和空氣濾芯等等，電機壽命也比汽油機強很多，所以維護保養完全可以不考慮，除了電池(分鉛酸和鋰電)會衰減，輪胎磨平了換一下，別的基本不會壞，當然不能買太便宜的，基本上電動車就和電器一樣，用幾年就可以扔了，根本不需要考慮二手殘值之類的。
大陸這邊只要用電機都可以稱為電動車，有很多種，大致分為電動助力自行車、電動機車、到電動三輪車、低速電動四輪車、電動轎車，從人民幣幾百到幾十萬的都有(還有更貴的商用電動車就不說了)。
電動助力自行車又叫電動腳踏車，按大陸法規這種才是不需要拿證，必須可以腳踏騎行、限速25公里，大陸這邊從幾百人民幣到幾千的都有，速度和材質(重量)差別很大。
電動機車類似摩托車，沒有限速，大陸這邊很多電動機車為了規避法規都搞個腳踏和電子限速按電動腳踏車賣，自己買回來改，取消限速甚至改更強力電機和電池，可以跑5、60公里甚至上百，也有出售的時候就時速超過一百的款式，還有做成競速摩托那種時速兩百公里的，售價從幾千到幾萬都有。
電動三輪車基本在農村或者城郊才有，分為載貨的皮卡類和專門運人的，很多台幹在不發達的小城市應該都坐過私人運營的電動三輪車，比計程車便宜也方便，售價一般幾千人民幣，這種車在大城市被嚴禁，所以沒有貴的款式。
低速電動四輪車就是樓主發那個，實際上是電動三輪車的升級款，一般賣一兩萬人民幣，在大城市根本不允許進入，和電動三輪車類似由於成本限制時速通常不超過50公里，也很少有人改裝，不需要駕駛證，農村城郊很多交通事故都是這兩個不懂交規引起的。
電動轎車就是特斯拉類似的，從幾萬人民幣到幾十萬都有，這種是正規的，需要去考駕駛證。