魯拉拉拉 wrote:
不知道GOGORO能不能保持全功率輸出24小時?
應該只有利曼24hr賽車才能 幾乎 全功率輸出24小時
你的小牛肯定不行
cyt7241208 wrote:
你能說出有那一台交通工具
可以24小時全功率的嗎？？？？？
或者
那一台交通工具需要24小時全功率的嗎？
跟這種狗黑說太多無益，連不能全功率輸出24小時這種話都拿出來說了，笑死
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魯拉拉拉 wrote:
不知道GOGORO能(恕刪)
如果是原車測試是沒問題
因為就是有水冷抑制溫度
如果在炎熱環境下溫度過高
也是進入保護模式限制輸出
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800W的電機能提供1.1匹馬力
那3000W電機則能提供4.5匹馬力
但是如果沒照電機供應廠商的規格
提供過高的電壓或是電流
是可以提高功率
但是會發熱
一旦長時間過熱情況下
會有2種情況
1.燒線圈
只要150度就會脫漆
2.磁鐵退磁
只要馬達"外殼"溫度
高於環境溫度20度
就開始會退磁
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一般有良心改裝電機的電動機車商家
都會建議提高 電池電壓與更換高壓的控制器來做改裝
當然更高壓的電池跟控制器也不便宜
(MOS管跟保護管的零件價錢翻好幾倍)
如果只提高輸出電流方式改裝
那只是多了一台準備報廢的機車
就簡單的電學
台灣110V插座
只提供15A電流安規
超過15A就整條電纜在發熱
那48V 16A提升 25A
那就是玩命..
(如果小牛電線沒那麼粗 就不要改)
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市面上能時速破百的電動機車
工作電壓
都是72V以上
只在48V做出破百是很不安全
連"電動獨輪車"電壓大多都是72V起...
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