yungsheng_us2001 wrote:現在汽油汽車大概7-10000保養,特斯拉20000保養,大概2倍里程,汽油機車1000,GGR機車3000是三倍呢 我的汽車跑了快330000公里,潤滑油換不到10次,用中油4公升530元的機油。空氣濾清器從來都沒換,火星塞換過一次,剎車皮換過一次。汽油機車,跑了40000多公里。從來沒有換過機油,只有快沒機油才加一點機油。希望以後電動車都不用保養。
nob159 wrote:我的汽車跑了快330000公里,潤滑油換不到10次,用中油4公升530元的機油。空氣濾清器從來都沒換,火星塞換過一次,剎車皮換過一次。汽油機車,跑了40000多公里。從來沒有換過機油,只有快沒機油才加一點機油。希望以後電動車都不用保養。 只能說您運氣不錯正常保養程序是各廠用時間與經驗累積起來的會因為使用習慣不同有所差異但您這非正常保養方式...行駛在路上相對的也可能對其他用路人造成危害你說的內容...只會讓人擔心您交通工具的可靠度...
seven ok wrote:電動汽車特斯拉保養費(恕刪) 要修正成油車保養太過頻繁才是,油車零件太多又常常要更換消耗品。三不五時要回機車行更換,換下來的機油、濾心、電瓶太多是環境的一大負擔。又排煙製造太多二氧化碳,政府的政策錯誤造成汽油機車繼續苟延殘喘,是現任政府施政唯一要被挑剔的部分。
nob159 wrote:我的汽車跑了快330000公里,潤滑油換不到10次,用中油4公升530元的機油。空氣濾清器從來都沒換,火星塞換過一次,剎車皮換過一次。汽油機車,跑了40000多公里。從來沒有換過機油,只有快沒機油才加一點機油。希望以後電動車都不用保養。) 油車本來就是好東西,省錢省心又貼心。重點還不用自己下大雨開坐墊換電池,也不比自己蹲地鏈條上油,光這點就無敵惹。
講「我感覺...」、「我自己...」、「我朋友...」都太不科學。我們來看看原廠建議時間或里程數與保養項目。 以下為SYM建議四行程速可達保養項目與時間或里程參照三陽車主保養手冊 以下再舉例GOGORO 2系列原廠建議保養項目與時間或里程參照GOGORO官方網頁之保養維護說明頁當然以上都僅是「原廠建議」,不管是油車或電車,車主不想保養也不會被抓去關。命是自己的,自己對自己負責就好。