yungsheng_us2001 wrote:
現在汽油汽車大概7-10000保養,特斯拉20000保養,大概2倍里程,汽油機車1000,GGR機車3000是三倍呢


我的汽車跑了快330000公里,潤滑油換不到10次,用中油4公升530元的機油。空氣濾清器從來都沒換,火星塞換過一次,剎車皮換過一次。汽油機車,跑了40000多公里。從來沒有換過機油,只有快沒機油才加一點機油。

希望以後電動車都不用保養。
yungsheng_us2001 wrote:
電動機車哪裡需要保養??


換到壞掉的電池也是要回廠去矯正的...(技師說的啦)

剛好身邊兩台車都這樣
nob159 wrote:
我的汽車跑了快330000公里,潤滑油換不到10次,用中油4公升530元的機油。空氣濾清器從來都沒換,火星塞換過一次,剎車皮換過一次。汽油機車,跑了40000多公里。從來沒有換過機油,只有快沒機油才加一點機油。

希望以後電動車都不用保養。


只能說您運氣不錯

正常保養程序是各廠用時間與經驗累積起來的
會因為使用習慣不同有所差異
但您這非正常保養方式...行駛在路上
相對的也可能對其他用路人造成危害

你說的內容...只會讓人擔心您交通工具的可靠度...
nob159 wrote:
我的汽車跑了快330000...(恕刪)

只能說煞車皮壽命可以超過15萬KM
不是專跑高速 不然就是龜車
有提到火星塞 那就不可能是柴油大車.......
seven ok wrote:
電動汽車特斯拉保養費(恕刪)


要修正成油車保養太過頻繁才是,
油車零件太多又常常要更換消耗品。
三不五時要回機車行更換,
換下來的機油、濾心、電瓶太多是環境的一大負擔。
又排煙製造太多二氧化碳,
政府的政策錯誤造成汽油機車繼續苟延殘喘,
是現任政府施政唯一要被挑剔的部分。
nob159 wrote:
我的汽車跑了快330000公里,潤滑油換不到10次,用中油4公升530元的機油。空氣濾清器從來都沒換,火星塞換過一次,剎車皮換過一次。汽油機車,跑了40000多公里。從來沒有換過機油,只有快沒機油才加一點機油。

希望以後電動車都不用保養。
)


油車本來就是好東西,省錢省心又貼心。
重點還不用自己下大雨開坐墊換電池,也不比自己蹲地鏈條上油,光這點就無敵惹。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
quake wrote:
可以不保養阿,沒人強(恕刪)


原來油車騎10幾年可以不用換剎車皮跟輪胎阿?

我騎油車也沒這麼濠洨

你在哪些地方出沒快跟大家公佈遠離你吧
typerr wrote:
原來油車騎10幾年可(恕刪)


輪胎機會比較小,來令片有可能...我現在4年多才騎8000!
typerr wrote:
原來油車騎10幾年可...(恕刪)

抱歉,沒說清楚,輪胎和煞車皮還是有換啦,就正常消耗完的東西該換還是會換
講「我感覺...」、「我自己...」、「我朋友...」都太不科學。我們來看看原廠建議時間或里程數與保養項目。
 
以下為SYM建議四行程速可達保養項目與時間或里程
參照三陽車主保養手冊
 

 
以下再舉例GOGORO 2系列原廠建議保養項目與時間或里程
參照GOGORO官方網頁之保養維護說明頁


當然以上都僅是「原廠建議」,不管是油車或電車,車主不想保養也不會被抓去關。命是自己的,自己對自己負責就好。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!