【採訪】2023運具電動化產業戰略發表會-多管齊下加速推動淨零轉型!

你們知道現在有那位阿伯就是爛的保證嗎?
至少我不用在路上吸廢氣
開車上下班的不懂啦
除非電力100%都是核能發電水力發電太陽能發電風力發電,否則燒石化燃料發電驅動的交通工具談零碳排太奇怪了,排氣管換了個地方而已
CCRen wrote:
除非電力100%都是...(恕刪)


而且這些人一邊反對碳排更低的灰氫

一邊還黑太陽能

而且高速時實際每安時能騎的里程嚴重美化

根本談不上能源利用率
電動車未來趨勢.但環不環保就不知道了~現在都快缺電的
車賣不好是要努力把自家產品的競爭力提升,更合理的資費,讓民眾有意願換成電動的才對吧!

月租比不過油車,下一步竟然又要政府補月租,真的是沒完沒了。說是“巨嬰”也不為過。工業局的補助內就是把購置電池的部份補給民眾了。再補一條月租?很奇怪啊。

一般車行賣出一台要政府補助,這個不是廠商要付的?不就是把內部成本外部化。假如光陽GP125也這樣要求政府呢?這個真的不行啦。不能把自己當成世界的中心在想事情。
希望能考慮使用特斯拉開發的北美充電接頭NAC當作標準, 這真的是對的事情
那個VAN wrote:
9月24日(日)台灣...(恕刪)

電動車取代燃油車
那些四輪的才是汙染空氣的主要源頭

可是政府敢禁嗎 當然是不敢

只好拿兩輪的來開刀 做做樣子也好
tjptw
支持兩輪四輪都開刀
電動化,配套都不完善也沒用
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