ionex有機會成為電車界的安卓系統？

2580分

11樓

個人積分：2580分

文章編號：88610356

試想一下

如果台灣有像安卓一樣介面相容各自制造營運的電池真公規

屆時電動機車廠家的研發精力就不會再是換殼或聯名之術了

取而代之的是「里程保證」「電力最穩」「汰舊最快」「佈點最嚴密」等能源重點場

在真公規下載具品質成為最好的約束力

消費者可以牽ionex的第一天就跑去跟睿能簽電池合約

或和狗合約走完跑去試用ionex 介面相容的公規

車電分離各自製造維護汰換

市場競爭才是消費者之福...

showermin

不管是BMU還是gogoro都不能算公規公規是介面相容各自制造維護

2023-11-15 0:35

bryan001

本來政府協調有要設立公規，硬生生被雙陽擋下來，現在其中一陽已經有能力了廣設換電站又改變立場，但看在消費者眼裡，為了自己公司利益拖延了這麼久才來做以前就該做的事情，真的很不尊重消費者

2023-11-17 11:10

修大哥

195分

12樓

修大哥

個人積分：195分

文章編號：88610361

它的BMU可以結合充換電並行，甚至還有OTA的更新，到時候升級後會有很多高階配備會導入ionex車系！

陳凱米

這些功能狗肉早就都有了。。。+1

2023-11-22 12:44

jen295

這些功能狗肉早就都有了。。。+1

2024-06-28 20:11

噓~~

20769分

13樓

噓~~

個人積分：20769分

文章編號：88610603

放羊的孩子畫的大餅
也許有一丟丟可能....就像被雷打到的機率會實現吧

不過若我是要投資的廠商、或是要花錢的消費者
實在不會去把錢"壓"在吉羊身上
(前人太多血淋淋的例子了)
這我不行

k62000

想合作"要投資"的廠商不少，看看光陽投資了多少家！壓了不少錢出去，哈雷的合作案除了可以發新聞稿，也還沒看到有什麼收益。

2023-11-14 13:15

海浪法師

放生吉

2023-11-14 15:30

MarilynCastle

381分

14樓

MarilynCastle

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文章編號：88611011

BMU的概念
應該是目前加速發展比較可行的一招

k62000

1610分

15樓

k62000

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文章編號：88612059

這也不是什麼新概念，跟PBGN搞的那套相差不大。
就是賣一個電池計費器，讓其他車廠可以自己製造使用換電網路電池的電動機車。

真的要像安卓一樣成為開放平台，就公開所有硬體外型尺寸、電路圖與軟體原始碼。
任何一家廠商都能自己生產同規格電池、BMU裝置、與修改軟體內容，最多收收授權費。
這樣才能真正成為一個開放式的平台有希望成為標準。

不然只是打算邀其他車廠來買BMU分擔電池網路投資，想搞換電網的來買電池、換電站。
這個不就還是Gogoro那套嗎？Gogoro早就在賣電池認證系統、換電站與電池整套方案輸出了。