基隆電車補助最後倒數,選換電車還是充電車?

sammzh45 wrote:
勁炫125


家裡能充電的話,勁炫125 家裡充電的電費基本上可以忽略不計
如果你是選月租費型的(非電池買斷),月租費可以cover使用公用快充的費用,等於是救急backup

換電的 得在換電站停一下,如果是熱門站點有可能換到的電池電還沒滿。

換電的... 如果哪天Gogoro, IONEX廠商不玩了,你車子就等同是報廢了.

充電的... 如果哪天eMoving不玩了,你最糟就是把勁炫125當做是微電車,都在家裡充電,騎到車子真報廢為止。

台灣的電動機車發展看來是遇到瓶頸了 廠商還願意撐多久 真的不好說 這個廠商不玩了,是有可能會發生的

勁炫125有CVT變速箱,跑在路上比較不會像Gogoro那樣有一個很刺耳的高頻聲音(馬達高速運轉)。
Q大郎 wrote:
差不多規格的電車,gogoro...(恕刪)

但大家的品牌迷思還是很重
即使Gogoro近期好像越來越謎了
花月瀾 wrote:
基隆方案零元的不是綠...(恕刪)

剛剛查了一下,皮帶車好像真的比鍊條車好養
Jinan20190804
勁炫125為CVT皮帶,Gogoro、EZ-R目前都是同步皮帶,IONEX目前都是鍊條傳動。
btopia wrote:
家裡能充電的話,勁炫125...(恕刪)

那個刺耳高頻音
是不是因為鏈條造成的?
還是模擬引擎聲?
btopia
應該是馬達高速運轉的聲音 車子越老 聲音越明顯
Jinan20190804
輪鼓馬達RPM比較低,音頻自然也低。中置馬達轉速都比較高,音頻自然也高,加上磨損之後齒輪間隙變大也會增加噪音。PBGN中置馬達的優點就是外廠現在都可以提供齒輪維修,但並不便宜,含工資稍微破萬一些。
看你使用的環境決定,充電的月租費還是會比換電的低,好處就是要換就換、不用花時間等充電
羨慕!
認真說,EZ-R的CP值很高,車子一騎都是騎幾年的
你說的0元入手是CBS版本,往上加一萬就有ABS、TCS、雲端密碼…
安全更有保障,現在一萬塊真的買不到什麼,直上很值得
如果你家住透天+一樓門口可以充電+每次騎車不會超過電池的里程,那我會推薦充電式
相反,如果你家住公寓+每次出門有機率超過電池里程,那就要換電式

至於誰便宜? 我自己gogoro premiun 2.5年騎25000km的經驗,整體來說比油車方便又省錢!
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