光陽調整 Ionex 資費車主炸鍋!消基會籲政府訂立定型契約救「電池人質」

當初不想買電車

就是覺得電池月租=被綁架

真的發生了
jason 567
那你的油箱有被綁架嗎?不開車不加油時,需要付油箱月租費嗎?
grason00
我不想加中油,我可加台亞 全國...等加油站的油,我不一定要加中油,我不想辦中華電信門號,可以辦台哥大門號,那請問gogoro或ionex有別家電池可以換嗎
David-Kuo wrote:另外這時候另外一家電車廠

應該大方邀請這些電車用戶,加入自家陣營

狗肉那邊隨時會收攤,別害人
有些人活的陰險卑劣,卻嚐盡了榮華富貴,就不要想死的心安理得!
pcian wrote:當初不想買電車

不管幾輪的電車,到目前為止,仍然是妥妥的智商稅
有些人活的陰險卑劣,卻嚐盡了榮華富貴,就不要想死的心安理得!
3mstrike
電車還能選,汽油車連選都沒有(好啦,可以去加油送面紙的)[笑到噴淚]想念95不用三十塊的日子
grason00
電車還能選,你確定,gogoro可以選擇換別家電池嗎,有別家電池公司提供更優惠方案可租嗎
資本主義的政府 是保護資本家的!
chanp wrote:
光陽調整 I...(恕刪)


同樣是能源綁架,為何油價上漲消基會不管?汽油人質、瓦斯人質、自來水人質、清潔費人質等等等
基本上這篇等同於廢話一篇,消基會介入又如何
他拿出契約,上面一條,光捷股份有限公司,有權利在合約上更改(換句話說動手腳)
當初買車也是簽了合同,他們才肯放人,你才能使用
光是拿這點,你拿他沒轍
現在這部分是面子的問題,台灣之星當初賣給台哥大
之前終身88或者188,台哥大全部吃下來
年輕帥董想出頭,跟狗肉拚一場,結果變成拜家一員
經營不善只好讓出,老董看情勢不對.
這場下去一定是虧本在虧本
所以結局就是按照原來這樣走,把傷害降到最低
至於消費者跟光陽,我想只有國家隊介入才有辦法把費率降低
3mstrike wrote:
同樣是能源綁架,為何油價上漲消基會不管?汽油人質、瓦斯人質、自來水人質、清潔費人質等等等



你不加油不用車時,你油箱有成為人質嗎?
你加油是把油箱取出來跟加油站做滿油箱交換嗎?你有為了油箱付費給加油站月租費嗎?
jason 567 wrote:
你不加油不用車時,你...(恕刪)


其實比喻不太一樣
但以能源這大項目來說,確實是被綁架,因為你只能用汽油。
但問題是這點在燃料車問題不大原因是,你可以花錢改引擎,改成吃天然氣等等其他手段
但電動車比較機掰一點是,你不能改
你不能改引擎、不能改電池,這才機掰

如果電池開放第三方,可以租,可以買斷,可以diy,可以自己充,那今天就不會那麼多毛問題
我覺得比較好的做法是

租的跟買斷的二選一,透過車子晶片管理,在租用模式下偵測到非原廠電池那就是不給通電,但非租模式下則不管電池是否原廠,而當然隨時可以調整,只要花錢就能調整,但買斷改租我認為要額外收一筆檢測費
grason00
我可加台亞 全國...等加油站的油,我不一定要加中油,我不想辦中華電信門號,可以辦台哥大門號,gogoro ionex沒別家電池可以換,他說多少就多少,沒得選
商業模式本身就有問題,吃到飽就是很瞎的模式。
看到消基會就不用看了 沒用
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