換電只是過渡,可高速充放電才是未來

j00164168 wrote:
企業技術力問題罷了...(恕刪)

你去加油站加油要10分鐘還只能+80%你能接受嗎?
所謂的80%是否只是電池真正電量20%-80%中的80%?
商人當然只講好聽的部分,不端幾幾盤牛肉要怎吸引消費者下單你說是吧,
電池從近0%充到80%,10分鐘非難事,問題是對電池壽命影響?
這樣的設備要花多少錢建置?穩定性和安全性如何?這些都是未知數
除非充電時間提升到2-3分鐘內,否則換電仍然具備優勢,充電兩小時變成10分鐘
等於兩小時一組電池只能提供一次變成能提供12次交換,充電?
要是充電這麼好,怎不見充電式機車大賣?好在哪?

很多事情根本不用親身遇到,腦袋思緒夠理智的話用思考的就能得出結論-->但你沒有
terrywan100 wrote:
根據蘋果報導,經部促...(恕刪)


不要笑了,就算真的電池可以五分鐘充飽還是打不過換電式的啦。

加個油一兩分鐘的事都排隊到天荒地老了,五分鐘能看嗎?
樓上的真好笑 原來交換站都在自家 都不用計算來回時間

據統計 GOGORO 目前換電站400站

所以到底有多少人可以不用花時間去交換站???

到底到換電站平均花費多少時間?
拿未來技術跟現在比實在是意義不大
換電可能是過渡沒錯啊,但是哪一位可以跳出來拍胸保證說要過渡多久?
哪一位可以明確說出一個時間,高速充電能夠在價格及技術上都來到市場能接受的程度?
我現在就要用車啊,到底是要等多久能端出來?

我二歲八個月的小女兒精得很,問她要她手上津津有味的東西給我吃一口
她現在的標準答案是:「我去買一個給你吃」,然後邊說邊把手上的吃個精光
去哪買?用什麼買?什麼時候買?童言童語真可愛啊哈哈哈

從gogoro還沒開賣就有人在說換電不實際,高速充電才是未來
然後現在我gogoro 1都騎了超過兩年過保固,又多買了一台2了...
想等高速充電的就請繼續等吧,真的實用化了我再入手就好了,沒衝突啊
而且高速充電也有可能能應用在換電系統啊,又不是漢賊不兩立

大家一起等吧,看哪天快充技術會真的實用化,那也很好樂觀其成啊
不過我邊等還是會邊騎gogoro的,你知道的,就騎個過渡嘛,只是枯等就太無聊了
timeriver235 wrote:
樓上的真好笑 原...(恕刪)

我比較好奇有多少人會「專程」去換電池耶,順路換的話就根本沒什麼來回時間的問題了
現在會買gogoro的人已經越來越趨向實用取向了,多數都會確認用車路線上有換電站才會買
不像兩年前只有三十幾個換電站時就買車的車主,是真的特別有愛
現在都快450個換電站了,大都市裡頭真的不用專程去換電池了啦,頂多稍微繞一下
加油也是可能要繞一下啊,而且最主要是通常都要排隊,要等,多數人又不熄火,真的不好聞

有啦,其實想想很多狗友都專程去換電啦,因為去踩點啊
為了踩點台北高雄都在跑沒在怕累的,真的是很專程呢
你說這車要是沒魅力,要是不好騎,怎麼會有這麼多人這樣南征北討還樂此不疲?
GOGORO不做
換電也只是未來
bigandy.gm wrote:
我比較好奇有多少人...(恕刪)


什麼叫做順路 400個交換電池站能讓整個台灣使用GOGORO的人都順路?

除非在既定的行程中經過換電站才叫"順路"吧

還是某些粉順路的定義是半徑十公里內都叫順路

因為我出門所以順路去電池交換站這種概念嗎?


timeriver235 wrote:
什麼叫做順路 400...(恕刪)


上下班的路途上有換電站再去買車

家裡附近沒換電站就不要買 就這樣簡單

你騎油車難道加油站就蓋在你家樓下嘛?





timeriver235 wrote:


什麼叫做順路 ...(恕刪)

本來就很多人順路換啊,我一天出門還至少經過3個換電站呢。這種事情本來就是這樣,買之前做一下功課,平常活動範圍內有換電站再買車啊,自然就沒煩惱。現在車主本來就是還以城市裡頭的人居多啊,你不用這麼好心幫車主煩惱啦,皇帝都不急了是不是!
再次見識到某粉的兩套標準

文章標題 換電只是過渡,可高速充放電才是未來

一堆粉也沒買充電式電動車 狂批評充電式缺點

現在被質疑順路說 又不准別人操心

我沒打算選總統 就不能評論總統嗎?

家住海邊?

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