298305漳泉 wrote:
很多公司砸大錢，在研究快充及電池的技術，應該不會多久就可以問市了，當然那是針對汽車。但是反之，機車就是小兒科了！
快充早就有了，DC大電流快充狗肉的兩顆電池不用15分充飽，但你的電池設計要配合，這樣的DC幾十安培超大電流充電設備價格也高，只要機車業者願意改設計，能夠使用公共充電樁就好，還有政府不要再亂搞，連個簡單的充電頭用哪間的都沒決定，鬼扯啥電動車推行，這是基本規格都沒決定好....
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肥貓宅男 wrote:
所以你的意思說業者用的充電樁還要政府花稅金設置嗎...
我完全支持「充電樁由政府設置，並效法荷蘭強迫燃油車在２０２４年停止銷售」！
這樣子全台灣的用路人、行人都會少吸一點燃油車排放廢氣～～～
中油會賠錢的理由之一，就是『為了偏遠地區，便利汽機車用路人』...
蘭嶼、澎湖、金門..等離島，還有深山、海邊... 根本不符企業盈利效益、絕對賠錢的站點設置，
這種為了便利燃油車的理由都可以成立了，
當然應該效法共產國家、強制推行才對～～～
只不過，
看看現在的政府放棄日本、德國、美國都無法放棄的核能發電，
強迫大家接受燃油、燃煤發電，
大家只是把自己車輛的燃油、燃煤發電轉嫁、集中到這一些大煙囪，
還要接受電力運輸、儲存過程中的損耗，而還要燒更多的煤、燃油......
看來.. 是大家都不會用愛發電啦～
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