陸學森今宣布：使用Gogoro電池與換電系統無須權利金

小葉叔叔

10411分

211樓

小葉叔叔

個人積分：10411分

文章編號：67310909

hot635241 wrote:
兩陽根本不需要理gogoro...(恕刪)

10多年前經濟部就希望這些油車大廠開始研發電車
10多年過去了，這些大廠做出甚麼成果
退一萬步
希望這些油車大廠10年後拿出具體成果
相信我~~
這些油車大廠還在拖時間

電池效能更好、充電時間越快
對睿能能這種月租型的電車廠只有好處
您應該不知道
自家充電的電池
大概一年左右就報銷了
1顆電池大概1W上下
你自己算算
哪個划算

mrlin1111

713分

212樓

mrlin1111

個人積分：713分

文章編號：67310926

其實傳統車廠別學NOKIA MOTORORA Ericsson 當年可是手機界的三大巨頭智慧手機出現不過幾十年而已現在都幾乎快消失了大廠還是要跟著時代走的

Ryan chen Bryan

223分

213樓

Ryan chen Bryan

個人積分：223分

文章編號：67310952

andylin32512 wrote:
睿能能免授權金絕對是...(恕刪)

那油車不是中東土豪說了算嗎？

其他廠有辦法做出規格相容的換電站嗎？
光是專利就繞不過去了

hot635241

1764分

214樓

hot635241

個人積分：1764分

文章編號：67310975

桃枝夭夭 wrote:
未來15年後，GOGORO...(恕刪)

在家充電不是更好？

驅韓抗日

1218分

215樓

驅韓抗日

個人積分：1218分

文章編號：67311014

andylin32512 wrote:
今天睿能度量很大開放免授權金這絕對是油車時代不可能的事你叫兩陽開放引擎免授權金出來看看

恩...叫兩陽開放免授權金
為了提升台灣機車產業發展
引擎技術開誠布公
把這引擎作為"公規"
大家都來用
太好了~
標準的嚴以待人寬以律己

zyusando

30分

216樓

zyusando

個人積分：30分

文章編號：67311091

只希望政府不要跟著起舞...幫商人賺錢

說要前瞻就乾脆點，錢都拿去開發新能源、新技術才有未來。

台灣本味

1506分

217樓

台灣本味

個人積分：1506分

文章編號：67311118

要跟Gogoro買電控系統
不就是把權利金換個名稱而已
就像跟高通買晶片不需要另外收授權金一樣
不知道在高潮什麼

港都狼仔

31885分

218樓

港都狼仔

個人積分：31885分

文章編號：67311142

雖然無償讓其他車廠使用了，但同時也表示動力核心技術握持在睿能手上

驅韓抗日

1218分

219樓

驅韓抗日

個人積分：1218分

文章編號：67311190

andylin32512 wrote:
睿能能免授權金絕對...(恕刪)

大大你想的太美好了
就算日後睿能系統變成了"公規"
政府有補助(一個換電站最高50%)
那你就是要政府去插手電控介面
還要給人自行研發供電系統
我沒理解錯吧~說白了就是
睿能你若要得標"公規"電池系統
以後你的換電站
就是拿來做公用的
電池用你的為標準版本
但可相容以後的能源公司的電池
就是別人也可以做跟你一樣的電池
讓廠商自行研發供電系統
就是電子系統也可以跟給別人做

他廠直接copy睿能的電池設計
做出一樣的規格大小
再自己設計插在自家電車上的供電系統
肯定不會讓睿能來收租費
那請問睿能剩下啥???

qena

106138分

220樓

qena

個人積分：106138分

文章編號：67311209

自從開四輪後，已經好一段時間沒關注兩輪市場了，所以現在GGR的系統是帶兩個電池在路上跑嗎？一顆充飽的電池可以跑市區道路100公里嗎？

留言關注一下後續發展，推測油車大廠應該不會直接採購GGR的電控系統，因為有成本問題。

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