降低民眾「鼻前污染濃度」

tjptw wrote:
你聽到那個專家不同的聲音說來聽聽？...(恕刪)

Dwing wrote:
就純討論

用上面那位版有的資料來推算
每天會有214.63萬次換電池率
表示每天會有214.63萬個電池被充電

扣除 晚上2200~0600 這時段假設沒人去換電

那每小時電池更換率平均為 214.6/17=21萬次

套用在那位網友的公式 (214.63萬 * 2.81KWh / 29852.99MW*24h = 0.842%)

21萬 * 2.81KWh / 29852.99MW = 1.977%

表示這數量的電池充電量就會增加近2%的總發電量.

除非電池數量多到更白天更換,然後設定系統晚間才充電.

否則 電力供應一定會出問題
...(恕刪)

xboy200 wrote:
你的世界就只有...(恕刪)

pencotwo wrote:
你根本沒搞懂電量跟功率之間的關係就亂算一通
電量=功率x時間
KWH是電量單位-千瓦小時
MW是功率單位-百萬瓦
你拿電量除以功率算出來的東西沒意義啊

zxcvb4451 wrote:
我從不聽信啥專家說的
我一點都不懂
我只知道
停紅綠燈的時候
我前面的十部油車
如果都變成電動機車
那麼我吸入的廢氣
肯定會比較少


關於這點
您同意嗎？...(恕刪)

閃一邊去 wrote:










...(恕刪)

閃一邊去 wrote:
誰最白賊七，英國研究...(恕刪)