七期燃油機車 vs 電動機車污染物排放比較

不長眼 wrote:
喔原來政府沒有強制喔(恕刪)

中古車行聽到會很開心,滿滿的油車任君挑選

之前也有人說油車會越來越少因此保值,那個時候我有油車要賣卻無人密我
roward wrote:
今天GOOGLE了一(恕刪)


碳排放別跟空氣污染都劃上等號.
再來這篇中國研究跟大部分的歐盟研究一樣都沒有計算汽油的製程.
但因為電池是電動車的一部分,他們算了!
簡單來說要稍稍完整一點的估算兩者的碳排放應該是:
電動車:
車輛製造+電力使用(消費端)+生命週期內電池汰換
燃油車:
車輛製造+燃油使用+燃油製造(包含電力使用)+燃油運輸
怎麼電動車就沒算電力運輸(耗損),因為世界各國的電力碳排放係數都是用消費端去算的.
總電力碳排放/總製造電力

總電力碳排放/總消費電力
哪一個數值比較大,無須我多說了吧
總製造電力=總消費電力+饋線損耗.
GGR一組電池容量為2.74度(舊式18650).但充飽他必須要用掉至少3度以上的電力,所以消費電力是3度以上.
3度方便計算,不然充電效率91%不算好,也不算差,但絕對偏離真實.

拉回來,迄今很多國家的電動車沒有比較環保報導跟研究都建立在這樣比較
電動車:
車輛製造+電力使用(消費端)
燃油車:
車輛製造+燃油使用

當然就成了垃圾進去垃圾出來的報告了.

蟑螂強 wrote:
小的不才.....


燃油機車的空氣汙染比例也才佔全國的5%左右而已.
我們現在立志,立即,想要改善,10年內能減少的也最多15%左右
消滅燃油機車,消滅火力電廠,核能全開,核能機組增建....等等等.
對,才15%是不是覺得很少很少,然後就不值得努力了!?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
碳排放別跟空氣污染都...能全開,核能機組增建....等等等.

核能的核廢料 有辦法處理嗎?


如果要啟用核4嗯,如果安全的話我會同意,另外再蓋一座 對岸的核能 龍華一號好了
很奇怪這有什麼好比較的
每個人支持的環保程度不同
換電動車、更換通過六期甚至七期環保法規
的車輛,不都是為了環保減少二氧化碳排放
電動車要爭比油車少更環保
那是否騎自行車或只搭乘公共運輸的人要跟
電動車比誰更環保
一點意義都沒有
比到最後住山上沒用現代文明的電器品
只用蠟燭柴火過日子來跟你比誰最環保
wonderzero2 wrote:
核能的核廢料 有辦法(恕刪)


不用處理也不會有問題.
台灣一共有30座左右核能發電機組可以增設.1~4號廠的預留空間就是有這麼多.
我們可以不用昂貴不穩定的廢物太陽能風力就能消滅所有火力發電!
至於電網跟左岸連結.甚至未來成立大亞洲電網這當然是必要的,畢竟核燃料不是用之不盡的.
要開始發展太空電梯跟環赤道太空太陽能系統.

vvitter wrote:
很奇怪這有什麼好比較...(恕刪)


NO~因為燃油就是不環保.這已經不是啥環保程度不同了.
全世界都在消滅化石燃料,消滅燃油車輛.台灣還在開環保倒車!
歐盟2014年就已經是排氣標準六期(人家沒有環保兩個字,人家很清楚這一點都不環保.)
到現在2019年了都沒有七期因為2015年人家就制定了禁止販售燃油車輛/禁止使用燃油車輛的時程.
然後你知道台灣2020才要搞得七期,都比歐盟四期(2005)都還寬鬆嗎?環保在哪!?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
wonderzero2 wrote:
核能的核廢料 有辦法(恕刪)


不用處理也不會有問題.
台灣一共有30座左右核能發電機組可以增設.1~4號廠的預留空間就是有這麼多.
我們可以不用昂貴不穩定的廢物太陽能風力就能消滅所有火力發電!
至於電網跟左岸連結.甚至未來成立大亞洲電網這當然是必要的,畢竟核燃料不是用之不盡的.
要開始發展太空電梯跟環赤道太空太陽能系統.

vvitter wrote:
很奇怪這有什麼好比較...(恕刪)


NO~因為燃油就是不環保.這已經不是啥環保程度不同了.
全世界都在消滅化石燃料,消滅燃油車輛.台灣還在開環保倒車!
歐盟2014年就已經是排氣標準六期(人家沒有環保兩個字,人家很清楚這一點都不環保.)
到現在2019年了都沒有七期因為2015年人家就制定了禁止販售燃油車輛/禁止使用燃油車輛的時程.
然後你知道台灣明天才要搞得七期,都比歐盟四期(2005)都還寬鬆嗎?環保在哪!?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
討論不必要陷入兩邊極端派的陷阱之中
環保跟自由派中間是有空間可以取得若干共識
只有鑽牛角跟"目的"導向者才會過於強調水火不容一定要如何
因為這些人本來就不求務實可以在現階段解決或減少問題的方式
他們談的是個人理想或自以為是的東西
更甚者會引導希望眾人流於"意識形態"之爭中
在其預設的兩分框架裏無限輪迴

事實上這兩者"極端"意識從來就不等於是雙方主流型態
也就是騎電車不等於就是環保騎油車也不等於就不環保
這是相對問題又不是絕對問題
除非另有目的怎會有人用標籤簡化這一切呢?
本來標準就不是如此簡易兩分就能解釋
但有些人為辯而辯就會設立此圈圈讓人在內相殺
可是這對於沒有站在極端立場相對客觀中立者是無謂之舉

自由派沒人主張汽油可以吃到飽不會付出任何代價
環保派也沒人要你回歸茹毛飲血穴居生活才是真環保
聚焦於客觀實質事物才是真理
也就是誰先誰後誰多誰少根本就跟環保主題無關
因為那是作法技術問題有空間可以調整討論
不等於有這些問題與意見環保減碳就等於觀念錯了
反之務實與過渡做法也能討論優先有無適用性等
不等於只要環保就可以無視經濟生計等現實其他問題

但是你會發現有些人會故意跳過邏輯
用簡化兩分標籤化去等於或不等於甚麼
因為那些本意就沒在討論找共識求最大公約數
那些是要洗腦植入主觀特定結論找對方碴來者
wonderzero2 wrote:
核能的核廢料 有辦法(恕刪)


恩阿,核電廠就是燃料池都放滿了才停機
有哪邊主動要給放核燃料棒的請舉手

雖然外洩機率低,但一外洩幾乎房屋土地沒殘值,政府要簽約外洩用當時實價購買回去嗎?不可能!!所以大家都不願意。

社會的現實,就是$$$


多蓋幾個電廠廢燃料棒搬不出來,也逃不了機組退役,變成在地儲存,對當地居民又不洽當
(那邊通常是最弱勢的蠻荒區域)
boyssea wrote:
中古車行聽到會很開心,滿滿的油車任君挑選笑

之前也有人說油車會越來越少因此保值,那個時候我有油車要賣卻無人密我笑(恕刪)


聽到種說法真是太高興了

不知道Ducati,BMW,Harley davidson什麼時候會有清倉價
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
不長眼 wrote:
聽到種說法真是太高興(恕刪)


那些太過頭了拉,會被說不同排氣量

我只要本田小猴骨折級特價就好
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