evil-aries wrote:謝瑞珏 wrote:...(恕刪) 誰說電動機車就一定要是便宜貨,我想是舊觀念造成的,(猜的)我個人覺得,以相對國內125平均價格來說,GOGORO 只能算平價。但質感用料相對好的多太多了,至於性能,極速85夠我用了啦!起步更不用說了。125速克達有對手嗎?至於您提到的約束感,對我個人不是問題,我從沒騎機車往南部,更別提機車環島了,(開車比較舒服)加油幾乎都在同一個加油站。而月租費嘛!雖不滿意但尚可接受,等我替太太開箱......
謝瑞珏 wrote:愚大您好,照您的說...(恕刪) 沒錯 在01裡不少被推薦當試乘騎士、跟GOGORO有配合放置充電站的人是GOGORO定價88000~108000的定價95折購買 所以上來幫忙講些好話是OK的,但是拿不出東西佐證 被打臉其實也只是剛好(其實賠本賣後在殺頭降2萬 竟然 擠一擠還有空間阿)以上價錢不含你有排隊申請到補助 新北今年額滿或許你有本事還可以拿更低價 但不代表別人有88000速克達等級算貴 就別凹了
大家都知道..GGR 的 售價成本+使用成本+維護成本...都比一般油車貴非常多就使用成本(換電費)來說..比開車的油錢還高騎滿5年...即賠1台油車(含油費支出算完)..騎得愈久..損失愈慘重..(住豪宅的例外..)維護成本..你要燒香保佑..5年不會雷殘.撞車..否則..零組件更換..萬元起跳至3萬多不等..出幾次車禍..整車成本立刻翻倍所謂的保固條款..看清楚內容..根本是虛的..一點用也無購車成本..更好笑..難道..補助的名額一定要買GGR 嗎??各縣市的補助名額...是有限的..用完後討得了便宜嗎??
謝瑞珏 wrote:至於車價,在實際購買價的前提下我不覺得GOGORO比較貴。比他貴的125實在太多了,應該不需要我舉例...,我從不覺得gogoro的分享文是炫富,一台62000-82000的機車是炫富嗎?那我虛心的請教您,買BWS,勁戰算不算炫富? 誰跟你說GGR是賣這價錢?明明就是88,000到108,000怎麼可以擅自扣除有限額的政府補助??還有. 一般電動機車售價是含電池這超級關鍵零組件把電池的50,000加上售價之後. 變成 138,000 到158,000...貴不貴?已經可以買BWS兩台了那我虛心的請教您.可以買兩台BWS的電動機車. 算不算貴?
愚人節 wrote:謝瑞珏 wrote:...(恕刪) 抱歉,我只知道台北市補助25000新北市補助20000另外釋出400位2016年的名額桃園市補助26000以一般版本98000元來說扣除桃園補助26000元,我會以72000購得不貴,我不會凹
veryhappyman wrote:謝瑞珏 wrote:...(恕刪) Gogoro的確是賣88,000到108,000,試問誰用這個價錢買,現階段誰沒申請補助?我怎麼覺得您明明懂?當然,如果中央和地方沒有補助的時候gogoro就不算平價了,除了lite版本
veryhappyman wrote:謝瑞珏 wrote:...(恕刪) 欸,電池又沒賣,怎麼可以算購車成本呢?就算價值5萬,非賣品怎麼買?另外,不要覺得我硬拗,幾乎每個人的實際購買價就是62000-82000補助名額若是沒有了,就等明年啊?在不然就只能買lite版囉!
謝瑞珏 wrote:Gogoro的確是...(恕刪) 所以你也知道貴這也是gogoro錯估導致現在銷量比它們預期差很多的原因,下一波降價也準備好了然後你幹嘛對其他嫌貴熱心建議大家暫時先別買的版友 有成見? 見不得別人當好人嗎就只能勸買不能勸別人別買又是什麼心態?
謝瑞珏 wrote:Gogoro的確是賣88,000到108,000,試問誰用這個價錢買,現階段誰沒申請補助?我怎麼覺得您明明懂?當然,如果中央和地方沒有補助的時候gogoro就不算平價了,除了lite版本 1. 當然是以廠商的定價為準. GGR要賣多少是GGR自己決定的2. 補助非常態.3. 各縣市補助不一樣多
謝瑞珏 wrote:欸,電池又沒賣,怎麼可以算購車成本呢?就算價值5萬,非賣品怎麼買?另外,不要覺得我硬拗,幾乎每個人的實際購買價就是62000-82000補助名額若是沒有了,就等明年啊?在不然就只能買lite版囉! 既然GGR認為她的電池值50,000. 我就以50,000為計價. 你有問題嗎?還是要拿我認為的10000台幣作計價?補助非常態. 不可以列入常態性的比價中. 還不懂嗎?