evil-aries wrote:
謝瑞珏 wrote:...(恕刪)


誰說電動機車就一定要是便宜貨,我想是舊觀念造成的,(猜的)
我個人覺得,以相對國內125平均價格來說,GOGORO 只能算平價。
但質感用料相對好的多太多了,至於性能,極速85夠我用了啦!起步更不用說了。125速克達有對手嗎?
至於您提到的約束感,對我個人不是問題,我從沒騎機車往南部,更別提機車環島了,(開車比較舒服)加油幾乎都在同一個加油站。
而月租費嘛!雖不滿意但尚可接受,等我替太太開箱......
謝瑞珏 wrote:
愚大您好,照您的說...(恕刪)



沒錯 在01裡不少被推薦當試乘騎士、跟GOGORO有配合放置充電站的人是GOGORO定價88000~108000的定價95折購買 所以上來幫忙講些好話是OK的,但是拿不出東西佐證 被打臉其實也只是剛好
(其實賠本賣後在殺頭降2萬 竟然 擠一擠還有空間阿)



以上價錢不含你有排隊申請到補助 新北今年額滿

或許你有本事還可以拿更低價 但不代表別人有88000速克達等級算貴 就別凹了
大家都知道..
GGR 的 售價成本+使用成本+維護成本...都比一般油車貴非常多

就使用成本(換電費)來說..比開車的油錢還高
騎滿5年...即賠1台油車(含油費支出算完)..
騎得愈久..損失愈慘重..(住豪宅的例外..)

維護成本..你要燒香保佑..5年不會雷殘.撞車..
否則..零組件更換..萬元起跳至3萬多不等..
出幾次車禍..整車成本立刻翻倍

所謂的保固條款..看清楚內容..根本是虛的..一點用也無

購車成本..更好笑..難道..補助的名額一定要買GGR 嗎??
各縣市的補助名額...是有限的..用完後討得了便宜嗎??



謝瑞珏 wrote:
至於車價,在實際購買價的前提下我不覺得GOGORO比較貴。比他貴的125實在太多了,應該不需要我舉例...,
我從不覺得gogoro的分享文是炫富,一台62000-82000的機車是炫富嗎?那我虛心的請教您,買BWS,勁戰算不算炫富?


誰跟你說GGR是賣這價錢?
明明就是88,000到108,000
怎麼可以擅自扣除有限額的政府補助??

還有. 一般電動機車售價是含電池這超級關鍵零組件
把電池的50,000加上售價之後. 變成 138,000 到158,000...貴不貴?
已經可以買BWS兩台了

那我虛心的請教您.可以買兩台BWS的電動機車. 算不算貴?
愚人節 wrote:
謝瑞珏 wrote:...(恕刪)


抱歉,我只知道台北市補助25000
新北市補助20000另外釋出400位2016年的名額
桃園市補助26000
以一般版本98000元來說扣除桃園補助26000元,我會以72000購得
不貴,我不會凹
veryhappyman wrote:
謝瑞珏 wrote:...(恕刪)


Gogoro的確是賣88,000到108,000,試問誰用這個價錢買,現階段誰沒申請補助?
我怎麼覺得您明明懂?
當然,如果中央和地方沒有補助的時候gogoro就不算平價了,除了lite版本
veryhappyman wrote:
謝瑞珏 wrote:...(恕刪)


欸,電池又沒賣,怎麼可以算購車成本呢?
就算價值5萬,非賣品怎麼買?
另外,不要覺得我硬拗,幾乎每個人的實際購買價就是62000-82000
補助名額若是沒有了,就等明年啊?在不然就只能買lite版囉!
謝瑞珏 wrote:
Gogoro的確是...(恕刪)



所以你也知道貴
這也是gogoro錯估導致現在銷量比它們預期差很多的原因,下一波降價也準備好了

然後你幹嘛對其他嫌貴熱心建議大家暫時先別買的版友 有成見? 見不得別人當好人嗎

就只能勸買不能勸別人別買又是什麼心態?

謝瑞珏 wrote:
Gogoro的確是賣88,000到108,000,試問誰用這個價錢買,現階段誰沒申請補助?
我怎麼覺得您明明懂?
當然,如果中央和地方沒有補助的時候gogoro就不算平價了,除了lite版本



1. 當然是以廠商的定價為準. GGR要賣多少是GGR自己決定的

2. 補助非常態.

3. 各縣市補助不一樣多

謝瑞珏 wrote:
欸,電池又沒賣,怎麼可以算購車成本呢?
就算價值5萬,非賣品怎麼買?
另外,不要覺得我硬拗,幾乎每個人的實際購買價就是62000-82000
補助名額若是沒有了,就等明年啊?在不然就只能買lite版囉!



既然GGR認為她的電池值50,000. 我就以50,000為計價. 你有問題嗎?
還是要拿我認為的10000台幣作計價?

補助非常態. 不可以列入常態性的比價中. 還不懂嗎?

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