電動車是未來趨勢,但台灣缺電...

空氣品質又紫爆! 全台測站多處紅燈 空污是台灣自產、還是要怪中國?

今天上午7點開始,101大樓已消失在霧霾中無法看見,空氣品質監測指標「AQI」持續亮紅燈,早上8點大台北AQI數值高達153、呈現對人體健康有害的「中度污染」;
過去24小時內,瞬間懸浮微粒(PM2.5)最高達到173μg/m3(微克/立方公尺)。
至於近一個月沒有好空氣的中南部,雲嘉南民眾持續受「紅害」所苦,台南今日上午9點AQI已超過178μg/m3,高雄也超過154μg/m3。

對於台灣西部空氣品質不佳。中央氣象局局長鄭明典說明,空氣垂直混合空間有限,加上地形限制,北台灣位於背風側,使污染物不易擴散。預估今晚東北季風報到、風場轉變,北台灣空汙就可以改善。

到底空污是中國飄來,還是台灣自產?答案是都有。
不過,只有在特定條件下,受到中國霧霾的影響才會比較嚴重,且受到影響的天數佔比偏低。

台北市醫師公會、台北市環保局及台大公衛學院於2017年研究指出,以萬里監測站為例,全年度境外移入的空氣污染,僅占台灣空氣污染天數14天,來源主要是台灣自己產生,源頭減量才是治本之道,應嚴格檢視台灣現行的空污防制方案。
chiashin wrote:
空氣品質又紫爆! 全(恕刪)


這真的沒意思
沒風的情況下
只是"拖延"

瓦斯要在密閉房間內到爆炸濃度,開大開小而已,只要房間門沒開(吹風),早晚會到達那個濃度

而且政府打空污的方向永遠是打蝦米不打鯨魚
或是拿來政治炒作罵對手

重點是有風狀態下台灣的空氣是否穩定
不要向大陸沒事就200多甚至500都出現


不過至少106年的研究有35~40%是境外來的
CcCManCcC wrote:
這真的沒意思
沒風的情況下
只是"拖延"

瓦斯要在密閉房間內到爆炸濃度,開大開小而已,只要房間門沒開(吹風),早晚會到達那個濃度
擴散條件不佳不表示不會擴散!

例如我前面提到前兩天台北AQI紅爆
當時吹西南風,花蓮位於背風面,擴散也不好
但花蓮地廣人稀,沒有重工業,AQI只有黃色
CcCManCcC wrote:
不過至少106年的研究有35~40%是境外來的
哪來106年的研究???
境外占三分之一,那是十年前的研究吧!
空汙本土研究解密,你必須知道的PM2.5三大面向

裡面提到兩個數據:

1. 萬里的監測值,一年只有14天是明顯境外空污

2. 2017年,台北市AQI>100(橘色)的天數只有20天
合理推論,台北市純境外空污的天數少於20天
如果是AQI>150(紅色)的天數,也肯定少於20天

台北市的境外空污,真的像某位網友說得那麼嚴重嗎???
chiashin wrote:
哪來106年的研究?(恕刪)


我是看網路上的資料嚕

那段時間吵中火吵很大的,媒體丟出一堆數據


chiashin wrote:
擴散條件不佳不表示不...(恕刪)


就是因為擴散條件不佳才會累積,減少排放也只是減緩累積時間..風長時間不吹就像雨長時間不下一樣

前面我也早說過吹西南風時台北會被中部污染影響到
但是台灣還好,不太容易出現對岸那種等級....根本史蒂芬金的迷霧驚魂...

也真的不用成天在污染繞圈圈,上一頁我貼了統計出來的空污比例
你看那幾個大咖政府打了幾個?!
只要影響台灣GDP的根本不敢大動作
CcCManCcC wrote:
我是看網路上的資料嚕
那段時間吵中火吵很大的,媒體丟出一堆數據
貼上來看看啊!
CcCManCcC wrote:
就是因為擴散條件不佳才會累積,減少排放也只是減緩累積時間..風長時間不吹就像雨長時間不下一樣
問題是風向、風力會轉變啊!
排放量大,一天就累積到紅色
排放量少,一天只累積到橘色
沒差嗎???
chiashin wrote:
貼上來看看啊!(恕刪)


https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/3851779

https://www.7car.tw/articles/read/46416
chiashin wrote:
問題是風向、風力會轉變啊!
排放量大,一天就累積到紅色
排放量少,一天只累積到橘色
沒差嗎???


說有差數據是有差
但好像又沒差

"因為政策,和罰則強度打不到大的"

有打等同沒打

對一個年收上億的工廠罰個幾十萬有差嗎?沒有
環保局人力不足,偶而才去抓一次然後說沒有問題..有辦法嗎?沒有
大卡車.客運來個大罷工.包圍機場..政府怕得要死..有辦法嗎?沒有

叫百姓換掉自己機車最快,結果打老半天只佔了2%
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