Deoxyribose wrote:
我講環保是減少火電改核電+綠電,配合大眾運輸建設...(恕刪)
核電發電量固定的，綠電發電不固定的，核電和綠電中間必須要有可以調節發電量的火力發電配合綠電的不穩定性質。
個人積分：1261分
文章編號：72422661
個人積分：16693分
文章編號：72422697
個人積分：9591分
文章編號：72422785
個人積分：16693分
文章編號：72423430
個人積分：9591分
文章編號：72423598
個人積分：963分
文章編號：72425286
個人積分：688分
文章編號：72426504
個人積分：4040分
文章編號：72426628
個人積分：19450分
文章編號：72428408
bartholomew.simpson wrote:
扯這麼多樓了還在扯...(恕刪)
是不得不再提一次GGR目前的運作模式還能大幅消滅幽靈機車(領牌不騎,壞了不報廢放著爛)數量.
進而減少全國機車的數量.而不是這看起來很誇張的1300多萬輛.
真的有在路上跑的大概不到千萬輛吧.但若真的如此就更可怕了.表示他們每台能造成的空氣汙染更嚴重.
未來還有很長的路要走啊.(跟台灣這樣濫用民主的國度遍地都是.我們連越南都還不如.)
只是人類還有多少年的未來?
敝人在邁向天命之年.
運氣好點的話應該看得到阻止地球末日的DEAD LINE(2070)
個人覺得呢.應該沒這麼樂觀.
我應該是運氣不好的能活著看到世界末日!
看這串還有這麼不理性連數據都鐵錚錚的亮在眼前了還能嘴硬說就是不環保就是沒差多少的人們有多少?
這世間這種人超級多的.我們可是孤臣無力可回天啊!
希望到時候黃泉路上,英國人法國人瑞典人瑞士人挪威人....不要臭罵我毒打我就好了!
希望我到時候身上會有我是支持核能支持低碳低排放電動車輛的台灣人的標籤.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
個人積分：688分
文章編號：72428537
