ch000253 wrote:搞笑嗎？
你是說這一張嗎？笑~...(恕刪)
臺灣的電沒那麼乾淨，但也還是比油車好很多就是了
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如果是每天上下班的里程是40公里，那你每天都要換電池了。
以我使用的經驗，每次換滿電池顯示可行駛70公里，很抱歉，請你打個7折，大約50公里就很了不起了。
我也沒有多操車，只是偶爾上個橋爬坡開個方格旗，平常都順順的騎不開方格旗，他的續航力就真的了不起就是50公里。
當你騎到螢幕顯示只剩下不到10公里，你心理就會產生要去換電池的壓力了。
所以再扣掉10公里，他了不起的續航力就是40公里了。
再來就是動力，很多人說他衝得很快，當然，當你開啟方格旗，就是衝的快，但是你不可能天天開方格旗來騎他。
因為開這麼大的扭力，你的耗電就更凶，續航里程就更少，如果又買那個249加速方案，你得到了動力，但相對的少了續航里程了。
GOGORO剛開始衝得快，但是當要衝到70，就要花一段時間，隨便一台GT125油車就趕上他了，後面就只能行注目禮看GT125離我遠去。
所以不要把GOGORO想的多神。
GOGORO有優點，但是不要只看他的優點，缺點也請考量看你是否能夠接受。以GOGORO 2 PLUS來說：
1.他車重含電池為122公斤，真的蠻重的。如果是男生是還好，女生像我老婆就覺得他車身真的很重。
2.他的中柱真的是鳥設計，超難立起來的。我老婆她就是立不起來。
3.他的椅墊自動彈升根本就廢了，怎麼調整都沒用，我也放棄了。
4.大燈就是悲劇，網路上太多負面評價就不再說了。
5.續航力大概40幾公里你就要換電池了，這點輸油車輸太多了。
6.前段動力足夠，但是尾速就鳥掉了。
7.前踏空間小，這也是沒辦法，因為他要爭取置物箱裡面的空間。
8.前面沒有置物箱，喝個飲料你要想辦法。
9.零配件就是貴，只此一家別無分號。
10.轉彎方向燈龍頭回正自動關閉，失敗率高。
11.方向燈真的吵，我待轉時怕太吵就只能先關掉，等到快變綠燈的時候再開啟。
12.不要認為他很安靜，騎的時候就真的很吵，那種高音頻率真的讓人不舒服，比油車吵多了。
13.每公里的費用，真的輸油車啦，我同事的勁豪隨便騎每公升油耗的里程都40公里以上。
GOGORO 2 PLUS的優點，我想網路上已經有人分享了，我也不再贅述了。
這些缺點，先考慮清楚，就看你騎乘的環境是否適合。
