星海藍 wrote:
&nbs...(恕刪)
對他而言，只有ggr 最好，連山葉都投靠他，一家完全不會造機車的公司，夢想成為台灣第一大廠？
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plovea wrote:
因為我不是專業的技師，我也不知道要如何描述，不過星海大應該是知道我在說什麼吧～
如圖，馬達的傳動軸與搖臂的固定點是在同一個軸線上，這樣的話後輪上下跳動的時候鏈條或皮帶的長度就不會改變。
其實您原本的意思應該是很多人一開始的誤解啦.....
即 使 [傳動軸] 與 [後搖臂] 不再同一個水平上面
帶動時候應該也是不會有影響的!
就拿斜躺自行車來做最好的例子吧.....
這張看得出來鍊條的前進方向嗎?
還是畫線一下好了........以前星海膝蓋還行的時候玩了一陣子斜躺車
坐起來就是比一般的自行車舒服個十倍吧!
鍊條依照了箭頭方向前進之後，也是直接帶動後輪前進的!
更不用說後面這個每台變速自行車都有的[導鍊輪] 裝置
不就是最佳證明說其實前後鍊條是沒有一定要在同一個平面上低
所以即是你是中置電機在後輪的正上方
只要鍊條有裝好，沒有歪斜鬆脫的情況的話
傳動效率都是可以高達95%以上的喔!
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