實際使用上,油車會忽然完全失去動力的機率很低因為油車的電系相對單純很多,而供油部分很少會一口氣壞掉供油都會先出現怠速不穩或加油不順暢等情形車主很容易就察覺需要維修了至於電車充電車也是相對安全的,電路雖然比油車複雜但還在容許範圍內換電車,非常危險因為要綁著消費者,整個電控系統內有一堆可以讓系統無法工作的設定還有交換電池需要反覆插拔的接點因為要換電、因為要能做到遠端遙控鎖定你的電池太多額外的電路在這其中今天看到的所有例子,幾乎都是因為換電這個功能額外需要的電路或接點失靈的例子
yungsheng_us2001 wrote:實際使用上,油車會忽然完全失去動力的機率很低因為油車的電系相對單純很多,而供油部分很少會一口氣壞掉供油都會先出現怠速不穩或加油不順暢等情形車主很容易就察覺需要維修了至於電車充電車也是相對安全的,電路雖然比油車複雜但還在容許範圍內) 您內行,再來我補充一點,油車即使真的失去動力,燈號可是完全還可控,還可以打方向燈或亮煞車燈警告後方。
看上面兩位版友的敘述,電車失去動力的確很危險,不過有那麼多熱心版友宣傳,相信其他車種看到Gogoro都會注意這一點了,遠離Gogoro,行車保平安。也有看到大概敘述的故障原因,看樣子Gogoro應該要參考一下,謝謝你們,讓Gogoro可以更完美。
yungsheng_us2001 wrote:因為要綁著消費者,整個電控系統內有一堆可以讓系統無法工作的設定還有交換電池需要反覆插拔的接點因為要換電、因為要能做到遠端遙控鎖定你的電池太多額外的電路在這其中今天看到的所有例子,幾乎都是因為換電這個功能額外需要的電路或接點失靈的例子 +1
其實我一直很懷疑,會不會失去動力的機車安裝了所謂的“車廂扣墊片”因為網路上很熱賣,所以很多人裝。本來gogoro的坐墊高度是剛好可以卡住電池的。但是裝了墊高墊片後座墊無法完全壓住電池。造成彈跳。有辦法統計有問題的人是不是裝墊片嗎?
alanchou wrote:其實我一直很懷疑,...(恕刪) 你想太多了 會斷就是會斷 跟那沒關系 技師通常都說是跟電池接觸的地方有問題官方說電池有問題我才有很大的懷疑 我自己加上網上的回報 技師從來不會說是電池出了問題而導至斷電 我之前斷電換了電池還是會斷 大家都是換車上的零件才修好 我自己的也是 說法不一 官方很明顯避重就輕的法