電動機車真的(零油耗)?.(零汙染)?

aztec256

165分

21樓

aztec256

個人積分：165分

文章編號：24381370

題外話...
上禮拜在小巷弄騎車送貨
突然被一台電動機車"無聲"的從旁邊刷卡
頓時嚇了一跳，這種車要是沒用眼睛看到還真不知道就在旁邊...

jerryang

1710分

22樓

jerryang

個人積分：1710分

文章編號：24381385

我覺得公車也很不環保
常看到公車裡坐不到5個人..
但卻佔用這麼大的道路空間
公車排放的廢氣也是很驚人的
加上台北地區上下班時段大塞車
公車也是算是路霸了

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

jonathan18999

282分

23樓

jonathan18999

個人積分：282分

文章編號：24382545

色魔阿聖 wrote:
()舊新聞...(恕刪)

台電發電碳足跡 (0.513kg/kwh)
不知道是哪個學者算的在危言聳聽. 以中華汽車e-moving電池只要480Wh=0.48度電, 基本上不用一度電就可以充滿(87%充電器電源供應器效率, 95％充電效率), eco mode充一次電可以騎40km, Normal mode隨便騎也有30km. 七折八扣下來, 一度電就算30km就好, 電動機車一公里的碳足跡也就是513g/30km=17.1g/km.

下面是網路上找出來的資料, 包含機車的碳足跡：
科學工業園區管理局
上面提到機車的碳足跡是60.5g/km, 足足是電動機車的3.5倍! 基本上政府初步想要以電動機車取代的也是老舊的二行程機車, 新型的機車也許碳足跡低於上面的數字只是我沒找到, 有數字的可以拿出來討論.

mcu_master

160分

24樓

mcu_master

個人積分：160分

文章編號：24383079

若尚未突破新的電瓶技術, 現階段的廢電瓶污染將成為未來主要的污染源~

若依照能量守衡的觀點來看, 無論是太陽能,汽油車,電動車...等, 污染的程度都是差不多的~

power_one

20分

25樓

power_one

個人積分：20分

文章編號：24384070

在這個行業二十多年了

這幾年開始淡出!因為越做越對不起良心!

電瓶車真的低污染低耗能嗎?

大部分的電瓶車都是用鉛酸電池

市面上也只有少數是鋰鐵電,(e-moving用的就是,所以比較貴)

但是消費者了解嗎?五萬多就是貴在那個電瓶,別家的一般電瓶3萬有找呢!

鉛酸電池一年就掛了,廢電池怎麼辦?

中國為了鉛酸電瓶已經滅了幾個村了

台灣要真正推廣電瓶車,就不要用這種東西吧!

Roger17Chen

114分

26樓

Roger17Chen

個人積分：114分

文章編號：24384186

其實這只是把汙染從廢氣廢熱,轉為廢電池而已....

廢氣廢熱的污染是暫時的,但廢電池的汙染是近永久的....

為了戒菸改吃檳榔??別傻了....

要搞油電或電動車可以,但應該以不增加電池用量為前提~~

內燃機已經可以改吃替代人造燃料~~

目前已經研發出可以吃由糞便發酵產生的沼氣的燃氣,
用尿來發電的燃料電池也做出來了~~

換句話說,未來的汽車是吃糞氣的引擎,而不是用電池的~~
而未來的3C產品是喝尿的,夠方便吧~~

若吃糞喝尿還不夠環保,那所有動物都該滅絕了....

Roger陳

jonathan18999

282分

27樓

jonathan18999

個人積分：282分

文章編號：24385675

power_one wrote:
市面上也只有少數是鋰鐵電,(e-moving用的就是,所以比較貴)...(恕刪)

之前在某個新聞上看到, 這半年來電動機車的市佔單單e-moving就佔了90%, 而e-moving會賣得好最重要的原因,之一也是因為用了鋰鐵電池. 所以鋰鐵電池已經不是少數, 反而是多數了. 至於磷酸鋰鐵電池會不會像鉛酸電池這樣汙染, 網路上有很多介紹, 我也不是專家, 這部分就自己判斷吧. 在加上一般的機車都含有鉛酸電池, 1~2年又要換一次, 怎麼說也還是鋰鐵電池的電動機車環保啦.