要在產品性能、週邊服務與售價間取得平衡,才可能有商品化的可能。電動機車的速度不是問題,只要馬達夠大、搭配變速箱的使用。續航力要增加,只需要加大電池容量。但是,最後的價錢,會讓這部車變成未來車。看的到、摸不起。產品定位是一項取捨的藝術,以電動車最貴的元件是電池來看,在可接受的售價內,還是得先犧牲一點續航力才行。所以,充電站的設置就更重要了。
最愛威尼斯 wrote:我先好了我心目中最理...(恕刪) 1.如果騎到80就可以滿足那你太小看現在台灣的電動車囉= =..不是做不到是政府規定502.這個市面上出的就差不多了 雖然還是差1~2公斤,但是不會超過10公斤3.我想無段變速騎乘起來會比有段或手動變速更順...4.我看過電動機車被改的像LED風火輪一樣的...5.相信我 那個價格會讓你直接奔向油車的懷抱 效率可能讓你寧可多充幾次電也不要等他發電 = =..
電動機車要升級就要靠這顆了Nanophosphate AMP20M1HD-A電池AMP20 Prismatic Pouch方形袋式電池Nanophosphate AMP20M1HD-A方形袋式電池至少離你的目標更近一點