請問達人們電動機車為什麼不能對電瓶有邊騎邊充電功能?

shunchih1000

6分

21樓

shunchih1000

個人積分：6分

文章編號：36049835

能量守恆的觀念弄不懂,回去看看國中的物理課本好了~

PDSSDP

0分

22樓

PDSSDP

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文章編號：36050377

輪胎有轉動就可以借此...(恕刪)
油電混合車動力大(最少100HP)、要驅動發電機只用1/10來工作、而電動車以1000W為例、才1.3HP、要負載車重~人重~風阻......那來多餘動力呀！
以現出廠市售平價油電混合車標榜30km/1公升汽油、換成你我也開不到這里程、測試用：0km用家用電充飽電池開始(龜速時速30km)~沒電了~吃汽油(免跑時速60)這時充電中~充飽電了~再轉換電池開又回到龜速.........免跑~龜速~免跑~龜速...........

linnicoco

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23樓

linnicoco

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文章編號：36061532

可愛馬的車就有滑行充電功能啊...
可以多騎個3-5公里左右...

linbeihongah

8分

24樓

linbeihongah

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文章編號：36068278

linnicoco wrote:
可以多騎個3-5公里左右...

我有試驗過我阿爸的那台小電自，
完全相同路段，關閉磁煞發電騎了50公里，開啟磁煞發電騎了60公里，
假設一路都不用煞車那就都一樣了，但是那是不可能的。。。　

showermin

2580分

25樓

showermin

個人積分：2580分

文章編號：36071034

能量守恒我蠻熟的
因為太多物理計算都是靠能量守衡的前提算出來的

但新鮮事還是有的

在原本車身就受垂直風阻的地方裝上風葉
葉片反而能降阻並真正回部份能量
但前提是葉片需裝在原本就受垂直風阻之處

這並不危反能量守恆喔，也不是永動機
比較像是利用無用且負功的紊流

ssmmss

263分

26樓

ssmmss

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文章編號：36071123

能量守恆觀念...

好像是高中物理吧
這樣考不上大學唷

電能理論上100%轉成動能
動能卻無法100%轉成電能
裝個發電器在車輪上會增加馬達的負荷(有騎過腳踏車發電器吧?)

另外還有以下損耗
車輪跟地面的摩擦(人越重正向力N越大)
煞車
風阻

最後
給風吹著跑那是外力
下坡滑行那是位能
用推的那是人力...

shenta

93分

27樓

shenta

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文章編號：36071216

mmm...我相信大家都熟悉能量守恆，所以永動機是不存在的，如果用風能，是可以驅動車，問題是，需要有足夠的風能來轉換成動能，都市裡面可能要等颱風天才會有。若只是放一個風扇在摩托車前面，所產生的阻力會大於他所發的動能，除非風扇夠大，大到警察婆婆都不敢靠近吧~

請參考:
http://www.fasterthanthewind.org/
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5CcgmpBGSCI
http://www.youtube.com/watch?v=wrro4MxNr7Y&feature=related