EA933 wrote:
就怕這個強力介入的標準規格接頭和特定廠商的一模一樣...(恕刪)
印象中在版上或那邊好像有看過類似的文章提及制定的標準規格是相容好幾家主要廠商的接頭(只要透過轉接頭即可相容).除非是主要2-3家龍頭廠商規格差異很大搞不定,不然應該沒這問題吧...
剛才忽然想到政府未開放白牌電動機車,說不定也是因為電池暨接頭標準未統一.政府就用這招來跟廠商耗,只要沒統一標準就不開放.比誰撐得久...
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showermin wrote:
朋友要買電動車我都會...(恕刪)
呵呵! 跟合法上路免掛牌的電動車發生意外,吃虧的可是領牌的...
不要把非法上路不能掛牌跟合法上路免掛牌的二種電動車混為一談..
二者在法律上差很多的..合法上路免掛牌的電動車就算改到了時速200,馬力超過重機的大怪物,依然不改其合法上路地位,改裝有改裝的罰則,但不代表就失去了合法上路的法律地位,
最多就是開一張改裝類區區300元的罰單,跟非法上路的完全不同..非法上路的可是要扣車.
小屁孩的改裝車改太大還會被開驗車單,驗不過大牌就廢了,免掛牌電動車本來就沒牌,要怎麼廢?
免死金牌在身,動都動不了..條伯敢撕下閃電貼紙就準備被告毀損..
而路上發生意外時,當二方所應付的責任都相等時,領牌的就要準備賠錢了..
大車小車相撞,大車賠小車,小車相撞機車,小車賠機車,機車相撞自行車,機車賠自行車....
這些都是常識....
各個人都嘴裡說平等,但事實上,每個人都想擁有特權..
什麼是特權,就是你不行而我行,這就叫特權..
免掛牌的電動車合法上路就是政府賜給我們這些平凡老百姓的一點點特權..
停車不用停車費,不用怕路邊條伯拍照或達人檢舉,大熱天不用戴安全帽,太多說不完的好處了.
你要掛牌我不用,你要加油我不用,你停車會被貼停車單我沒有,你出門要戴安全帽我免載,
你超速會被開單我不會.不小心跟我相撞你要賠錢..車被偷拿去做壞事算你頭上我不會..
太多機車族做夢都想要有的特權全都在電動車上實現..
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poppoppop wrote:
停車不用停車費,
大陸的辦法好象是有區別。
大陸人行道靠馬路路邊，理論上都有許多可以停車的地方（大陸馬路寬，人行道也很寬，停車方法通常是和馬路垂直放置），並且划有停車位置線。不過也有些重要路段和重要地點，是專門要收費的。
自行車，電動車，燃油車，一般分三檔價格，停車庫也分三檔。過江擺渡也分三檔價格，不，分四檔，因為車輛歸車輛，不包括人，單個行人也算一檔。計算方法主要是看車體寬度。不過，如果電瓶車車體很寬的話，管理人硬要按燃油車收費，也可能的。不過，既然收費了，如果車輛弄丟弄壞了，可要賠償的。
收費價格，自行車一次五六角人民幣。燃油車一塊多的樣子。管理人員下班了，晚上不取丟失自負。
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nowin wrote:
我們真的是住在同一個...(恕刪)
http://www.073073.org.tw/News/Detail/4f966d9f6933681748cd0291
做一下功課有這麼困難嗎?
騎電動車就是要特權,沒有特權騎什麼電動車?
跟騎重機就不需二段式左轉與能上快速公路道理一樣..
政府也很明白的公告,只要買電動自行車來騎,就能享有國家給你的多樣機車族所沒有的特權..
自己不要,就不要眼紅為什麼這些電動車能我們卻不能?
我騎電動車快二年了,也不知闖過多少紅燈與因為沒載安全帽被攔下多少次了,但從沒被開過任何一次紅單.
前方紅燈直接騎上人行道再右轉,開單?
笑話,自行車本來就能騎人行道,這就特權..
政策大轉彎 單車騎上人行道不罰了
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8061322.shtml
全台灣幾百萬苦命機車族永遠享受不到的特權..
說改裝就改裝?? 也要改的起才有用,百分之九十以上的窮忙一族根本花不起這種動不動就幾萬起跳的改裝費用..
跟騎重機一樣,不是什麼人都騎的起重機的..
這個就是免掛牌免駕照上路的免死金牌....
上面有車種與序號,而序號是跟車身號碼一起記錄在車商處,沒這二樣就申請不到環保補助.
百分百合法上路,跟自己買貼紙來貼的完全不同,若出意外需上法院,有任何需要,都可推給車廠,
由車商來證明這台車到底合不合法..當時的購買發票我到現在都好好的保存著..
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