我有將近四年沒有騎機車去加油了,因為我騎電動自行車,自己出門不是騎腳踏車,就是騎電動自行車,載小孩上下學,也是騎電動自行車,上班也是騎電動自行車,運動就騎腳踏車,只有出遠門或一家子出門才開車,基本上,腳踏車及電動自行車就是我的交通工具,低碳的生活很重要,看看上海、北京,我不想在那樣的環境生活,有機會白天從國外飛回台灣時,遠遠看到那片黑黑的天空,就是台灣的天空,現在的我們正是生活在這樣的天空下。只是沒有上海、北京那麼嚴重而已。rico0123tw wrote:我沒有一天不想著戒斷燃油。
重新計算後,以前油車1元可騎1.2KM,再加上機油.齒輪油.空氣濾清器等參數====================================2013.12.17更新====================================2013/11/04~2013/12/16總里程(km) 1111.5總充電量(kwh) 62.33522105總電費(元) 249.3408842節省油錢 676.9091158節省機油費 150節省齒輪油費 0節省空氣濾清器 0電池攤回 826.9091158
我小小個人想法啦....精品車的需求與通勤代步實用車的需求不宜混為一談!精品車的需求是個人化獨特化性能化!代步實用車的需求是讓我可以在合理負擔內實用化生活化並且品質穩定容易取得後續服務!我國中到當兵前算飆仔吧!所有市面上有牌沒牌的弄得到2輪機車(750cc下)都騎過擁有過油門到底過,也曾在南二高飆四輪車到失控擦撞護欄過,現在是把4台四輪車閒置把汽油二輪車出脫或報廢或閒置而只想每天安全回到家照顧家人希望家人健健康康的小工人啦!
綠金觀自在 wrote:精品車的需求與通勤代步實用車的需求不宜混為一談.....(恕刪) 是的,我一直覺得要看自己的是用狀況來決定是不是要換電動機車,現在的環境出外充電不易,騎不騎電動機車沒人會逼你,看自己的需求,我們只是站在使用者的立場提出建議.tc0010 wrote:要考慮自己的狀況...(恕刪)
騎不騎電動機車沒人會逼你,看自己的需求... 但是騎油車時,卻不得不進加油站:若車價與油價合理的話,當初我大概也不會想自己土炮了,01上也許也沒有我這號鄉民的存在、更不用說什麼BLOG了,所以說某種程度上,我算是被 "他們" "培養"出來的吧