對於電動機車(gogoro)大家的思考迷思...

mtsui

580分

21樓

mtsui

個人積分：580分

文章編號：56281842

樓主其實自己也是在和汽油車比

不然，電動機車"比較環保"這個論點，是和什麼車比?????

如影隨行

1101分

樓主

如影隨行

個人積分：1101分

文章編號：56281947

GTGT wrote:
可以掛牌上市喔~掛...(恕刪)

充一次電可跑約45-50公里（視各種載重條件而異)
扣除補助價39,800元
30公里定速只能跑到45km...
改裝的不提..因為電動車改裝坦白講沒經過測試及認證是非常危險的也不建議.
以gogoro的用料跟科技性能,如果他不用2年後月租899的方式來看.其實gogoro強太多了....他這台也並沒有比較便宜多少好嗎?
(因為你要比我才跟你談,這篇用意不在比)
你大概不知道充電式的電池設計就是因為有限制所以性能沒有辦法到gogoro這樣.而且電池損耗大.價格高.自充也很危險(上網去google很多發生或火災或爆炸的)

陳懂懂

183分

23樓

陳懂懂

個人積分：183分

文章編號：56282745

通勤族不一定買不起gogoro,應該是說只要想買,他們就會變出來！
就算一個月只有22k,還是能變出一支iphone6的大堆人在！
一台6萬、7萬的汽油機車分期零利率,跟一台12萬8能跟iphone連接的電動車(還能不動頭腦就能改裝配件年輕人最愛)分期零利率
通勤族:都是零利率阿~那就先付點錢,刷了再說吧！

如影隨行

1101分

樓主

如影隨行

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文章編號：56282803

當初電動機車市場政府沒有帶頭製定一個標準電源規範就是一個阻礙發展的錯誤了....
如果換電站是由政府來發展設計,市面賞大家做的車都要符合其標準,現在應該就不會多頭馬車也不會有換電貴或是站點不足的情況了.各家接可設計各家的機車來達到同樣電力,性能不同,設計花樣不同的的局面

superycc

1237分

25樓

superycc

個人積分：1237分

文章編號：56282818

Gogoro該跟誰比？很簡單，你去問開發者，開發出這個產品是要取代現有市場上的什麼東西？如果他的目的是要取代市場上現有的電動機車，OK，你去跟現有的電動機車比。如果他的目的是希望取代市場上吃汽油的機車，很抱歉，他就得跟吃汽油的車來比。

談環保？我覺得台灣根本沒資格跟別人談環保，我們先讓自己吃得飽還比較重要。台灣在世界上並不是經濟強國，為了"環保"二字，還要選擇付出更高代價？我告訴你，到時候你看到鄰近國家大家都沒你環保，但經濟都比你好，賺的錢比你多，他們排放的廢氣照樣隨風飄過來，你的故鄉絲毫沒有比較乾淨時，你再去想想這樣做有沒有意義。

你以為美國到現在仍不願簽署京都議定書，心裡想的是什麼？

如影隨行

1101分

樓主

如影隨行

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文章編號：56282870

陳懂懂 wrote:
通勤族不一定買不起gogoro...(恕刪)

的確...所以才說觀念要改.因為如同你我一樣.一定就是拿來跟一般的加油機車比...這是一定的.所以必需要有更多的誘因,只提環保太難打動人心的...現今大家都想環保因為有環保概念了,但要提到必須多付出金錢大家又都縮了....
那為什麼環保垃圾袋政策大家不敢說不?政府一定要主導這個市場才有辦法扭轉...

hyden05

44分

27樓

hyden05

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文章編號：56282912

今天電動車是要從汽油車裡搶市場，是挑戰者...,結果把自己定位在高端，讓人難以入手，請問一下買這台電動機車的消費者收入需要多少???有什麼必須買它的取代汽油車的誘因嗎???還是就是賣給收藏玩家的小眾市場???

kegabu

1397分

28樓

kegabu

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文章編號：56282914

如影隨行 wrote:
我不懂為何大家會把換電式的電動機車,不管在換電的便利性或馬力或性能或用料或價格一直拿來跟一般的汽油機車來比?

跟汽油機車比的，不是gogoro原廠嗎？

它不是有張表，跟125cc，比較表 ^++^

如果gogoro的定位是普羅大眾，大家當然跟身邊的汽油機車比

如果沒有更方便，更便宜，更好用，人家為何要換？

環保，騎自行車或走路更環保

020167128

79分

29樓

020167128

個人積分：79分

文章編號：56282920

車是拿來通勤用的..不是拿來炫富用的,去看看大陸的電瓶車已經發展到哪種程度吧..

那個價格..大概是準備進軍歐盟用的價格吧...

如影隨行

1101分

樓主

如影隨行

個人積分：1101分

文章編號：56283072

superycc wrote:
Gogoro該跟誰...(恕刪)

你說的沒錯,上面我也有講.這是一個方向.但你提出電動車跟油車比?比的是甚麼?他盡量去做到接近了.想必一定成本不低,舉世皆然?然後呢?大家要好又要便宜的觀念?這是正確的嗎?或許不該說錯!但一定是要加以思考的事情..並非單純售價這麼膚淺.難到看似無價的環保就無需付出成本?口號喊喊而已嗎?
這是個商業經營跟環保觀念的議題.難道因為成本高就捨棄環保於不顧了?國人的觀念就是這模的絕對(環保=金錢)來看待?
以前尤電汽車剛推出時大家不也嫌貴?但他貴不指在不吃油(或少吃油)其車輛上的附加科技不也是為了要吸引消費者,正如同gogoro現在如此...
坦白講,我不知道gogoro會不會成功,但顯然以市場的方向是很明顯的不會.
但我不覺得不成功的問題不是單純只出在gogoro上面!(內行人一定知道這台車的成本12萬絕對做不到或差不多而已)
這跟整個政府當年對電動機車的政策及運作都有相當大的關係存在.甚至是政黨的關係影響都有可能.
(上面很多人話題又回到gogoro了....就說不題單一gogoro了.而是電動機車市場,只是把gogoro當代表)

對於電動機車(gogoro)大家的思考迷思...

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