自行充電技術門檻低(只要接好正負極就能充了)自行煉製汽油門檻高(機乎不可能)把電池電力當汽油賣(真的很有生意頭腦)重點是新公司 新品牌 零巿佔率的產品 要別廠跟他買專利共用電池 現在是gogoro在制定規格的嗎 (繼續做你的白日夢吧)
老實說,整台車我只看見一個設計師的無謂的固執跟無知,如果沒有鋁合金車架就沒有100公里的續航,如果沒有鋁合金車架就沒有13萬的售價如果體重過重就沒有時速95的快感,如果沒錢買就不是我的行銷對象,我漸漸懂得原來這台車不配存在在這個充滿煙塵的城市裡了。咱們讓它消失吧!!
不學一下印表機廠商,機子便宜賣你,賺你耗材的錢車子便宜賣你,只要用一般鐵車架只要速度最高50km/h即可,畢竟電動車大多市區短程用,你也不會騎太快空車不含電池賣你2萬-3萬電池部份看要買斷還是用租的都行如果用租的,採用計次收費,或以里程收費我想這樣做,能接受的就會多很多,對於推廣電動車也有正面效果
mrlin1111 wrote:....重點是新公司、新品牌、零巿佔率的產品,要別廠跟他買專利共用電池?現在是gogoro在制定規格的嗎 (繼續做你的白日夢吧)...(恕刪) 你忘了加上黨証。從目前看來,這樣市場失衡的東西,可以叫動那麼多官,顯然這才是重點。從以前的經驗看來,這也一直是台灣的重點。從後台來看,你能說這不是重點嗎?看戲看重點,其他都是演一場戲而已。
自動販賣 wrote:看了大家一直不斷的...(恕刪) === gogoro賣的是電動機車嗎? ===想到一個很妙比喻 所以就上來回了樓主問gogoro賣的是電動機車嗎?有人覺得他賣的是品味~NO~NO~ 我覺得人家賣的是 "原味" ....說道"原味" 少數人可說是如獲至寶...
結果gogoro的性能.騎乘距離有跳躍式的遠勝市面上其他的電動機車嗎......恩....應該是沒有....連外型都還好而已只有鋁合金車架能說嘴但這種車架對gogoro的性能.騎乘距離有幫助嗎.....實際上也沒有.....精品沒精品該有的性能(價值)真心看不懂gogoro到底想幹嘛?