cdx wrote:
你是聰明人,但是提...(恕刪)


提出了身為一個消費者的疑問而已~事實上~消費者不需要聰明~
只要能夠讓消費者買單
都是好東西
自行充電技術門檻低(只要接好正負極就能充了)
自行煉製汽油門檻高(機乎不可能)
把電池電力當汽油賣(真的很有生意頭腦)
重點是新公司 新品牌 零巿佔率的產品 要別廠跟他買專利共用電池 現在是gogoro在制定規格的嗎 (繼續做你的白日夢吧)
老實說,整台車我只看見一個設計師的無謂的固執跟無知,

如果沒有鋁合金車架就沒有100公里的續航,

如果沒有鋁合金車架就沒有13萬的售價

如果體重過重就沒有時速95的快感,

如果沒錢買就不是我的行銷對象,

我漸漸懂得原來這台車不配存在在這個充滿煙塵的城市裡了。

咱們讓它消失吧!!
很明顯gogoro要賣的是能源
但是既然要賣能源
機車要夠便宜
當人手一台gogoro時 (綁住一堆人)
才有制定遊戲規則的能力
類似印表機與原廠墨水夾的模式
不學一下印表機廠商,機子便宜賣你,賺你耗材的錢
車子便宜賣你,只要用一般鐵車架
只要速度最高50km/h即可,畢竟電動車大多市區短程用,你也不會騎太快
空車不含電池賣你2萬-3萬
電池部份看要買斷還是用租的都行
如果用租的,採用計次收費,或以里程收費
我想這樣做,能接受的就會多很多,對於推廣電動車也有正面效果
mrlin1111 wrote:
....重點是新公司、新品牌、零巿佔率的產品,要別廠跟他買專利共用電池?現在是gogoro在制定規格的嗎 (繼續做你的白日夢吧)...(恕刪)

你忘了加上黨証。

從目前看來,這樣市場失衡的東西,可以叫動那麼多官,顯然這才是重點。
從以前的經驗看來,這也一直是台灣的重點。
從後台來看,你能說這不是重點嗎?

看戲看重點,其他都是演一場戲而已。

自動販賣 wrote:
看了大家一直不斷的...(恕刪)


=== gogoro賣的是電動機車嗎? ===

想到一個很妙比喻 所以就上來回了

樓主問gogoro賣的是電動機車嗎?

有人覺得他賣的是品味~

NO~NO~ 我覺得人家賣的是 "原味" ....

說道"原味" 少數人可說是如獲至寶...

自動販賣 wrote:
...
他們賣的是一個未來的方向與制定一個市場的通用規格...(恕刪)


以你的觀點.
它們賣這麼貴的原因是?
gogoro真正要推的是電動機車電池統一化 用綁架電池能源獲利 並不是要賣機車賺錢 類似汽車廠商做一台 指標性的高貴超跑 (電動機車的超跑)
給其他業者看的
結果gogoro的性能.騎乘距離

有跳躍式的遠勝市面上其他的電動機車嗎......

恩....
應該是沒有....連外型都還好而已

只有鋁合金車架能說嘴

但這種車架對gogoro的性能.騎乘距離有幫助嗎.....
實際上也沒有.....

精品沒精品該有的性能(價值)

真心看不懂gogoro到底想幹嘛?
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