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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

DBX 電池交換車電分離易能電網也要鋪到台北了

1分

21樓

個人積分：1分

文章編號：56469732

不知道什麼時候全縣市都有建交換站

我有一台dbx 可是充電好慢啊5小時不能連續出門....

建到我這邊來的話就可以到處趴趴走了

sirchen

102分

22樓

個人積分：102分

文章編號：56470184

剛剛去看了DBX的規格，

極速50Km/h 勉強接受
續航30.8Km 這完全不行，必須至少掛兩倍的電池提升到60Km以上才能接受

我不會考慮這台

c88z88

15分

23樓

個人積分：15分

文章編號：56470300

http://www.ezbss.com/e-eco/dbX.html

可是我看網站,是寫時速60,續航力60

可能有灌水吧!

瑪爾Gy

103分

24樓

個人積分：103分

文章編號：56470623

交換電池的規格是固定的也就是大小是固定的
因為必須配合電池交換站的規格

因此續航力要提升除了機車裝載電池的空間加大，放入多顆電池，否則就大概要等電池技術有所進步

我想各家廠商在這時候砸大錢投入
應該是看好不久的未來電池技術能夠達到消費者能接受的地步
如果成本也下降充電比吃油便宜的話
有可能大規模取代傳統油車

我誰呀，我瑪爾Gy耶!

sirchen

102分

25樓

個人積分：102分

文章編號：56470960

c88z88 wrote:
http://www.ezbss.com/e-eco/dbX.html

可是我看網站,是寫時速60,續航力60

可能有灌水吧!...(恕刪)

我是去東庚的網站看的
http://www.dbx-emoto.com/specification.php

大概易能把車拿過去有升級了一些零件和電池
極速 +10Km/h
電池容量增加36%

這樣能讓續航從30.8Km增加到60Km嗎？我猜多少有灌水
如果按照一般機車騎法保持表速50左右實際速度大概超過40，這時續航剩下多少？

yungsheng_us2001

1698分

26樓

yungsheng_us2001

個人積分：1698分

文章編號：56472464

一堆人在猜猜猜

誰有真正騎過dbx的電池交換車嗎?

完全沒有相關的說明

polar623

58分

27樓

個人積分：58分

文章編號：56472957

c88z88 wrote:
http://www...(恕刪)

交換式配的是48V30AH電池，我也是DBX車主，但不是交換式，配的是48V23AH。

yasutami

135分

28樓

個人積分：135分

文章編號：56473247

易能交換的車子和東庚原有充電車子比較
在電池和電機控制器都做了一些提升
所以續航力增加、極速也提高了一些
至於續航力60km夠不夠?
應該說以電池交換站業者來看，若交換站密度夠的話，續航力就不會是第一考量
不過，交換站的密度真的要夠才行。
以易能交換站都與機車行搭配的話，他的用地取得相形簡單得多
接下來剩的就是資金問題了

sirchen

102分

29樓

個人積分：102分

文章編號：56475492

以這台的性能、續航力、科技和造型來看，售價68800如果是合理價格，那我覺得gogoro那台賣128000也不能說不合理，產品力明顯高了不止一個檔次

cinnamon coffee

22132分

30樓

cinnamon coffee

個人積分：22132分

文章編號：56476260

c88z88 wrote:
時速60,續航力60

平面道路最高的速限是70，既然都已經做到60了，如果能再有所提升，真的會更好

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