都拜偉大的政府放任機車車價上漲

從以前的5-6萬漲到現在的8-10萬

不然我早就10年換一部新車了

何必等到15-20年咧...
我只能說不可能,如果要我2~3年換一台電動車我還不如去買一台2~30萬左右的重機來騎到壞掉

Hysteric1118 wrote:
'程宗楷並表示,現...(恕刪)


雖然很想酸 但還是忍住好了

免得又被人說不支持國產
王肥宅 wrote:
雖然很想酸 但還是忍住好了
免得又被人說不支持國產


他不是外商公司嗎

--
如果他們走中價位的平價路線
我倒滿讚同這種論點

但這家公司應該賣油車
因為經營理念一點都不環保

比照先前那張125費用比較
照他們算法,先不論認同的人有多少,看起來兩年勉強用費打平
但要再準備買新車怎沒寫上去

台灣的行銷果然有洞
每年換一台重機的人、多的是,
如果可以好到讓買家願意每二三年換一台新出的車型、
那表示舊車的二手價也應該相當的好,
那每二年換一台有什麼不可.....

我平均每三年換一台機車~~
Hysteric1118 wrote:
'程宗楷並表示,現...(恕刪)
換重機,可以把二手賣掉,之後補價差買新重機。

電動車關鍵在那顆電池。

二手車,價值肯定超低。

兩三年就賣掉,有三成價就該偷笑了。

不能跟其他車種比。

他是在暗示兩三年後電動車就要升級換新?
機車並不像手機有那麼快的演化速度,
所以不可能單靠追求高性能、外型或新產品,就產生那麼高的更換頻率。
更不說現在手機性能發展也趨近飽和了,
只要規格不要太差,一支撐上許多年也足夠使用。

電動車常換的是電池,
一顆是真的兩三年不到就下課了,
就算是自己充電的型式,這個隱形成本也要算進去的。
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好偉大的夢想
這是想成為世界級品牌必備的意志力




我想大概2117年有可能實現
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