請問這樣使用下的GOGORO跟環保能扯上關係嗎?


fei78 wrote:
是不是沒算到機油跟齒輪油,還有輪胎消耗?
電池的更換,引擎&汽門除積碳或清潔,普利珠跟皮帶磨耗...這些零零碎碎的花用?
我之前騎星艦150真的是差不多每月1000NTD花在這些保養上,換了騎B1或KTR這2台檔車時的每月平均保養花費才降低一半.
或許我的里程比較多,買的全合成機油比較貴,還是被機車行老闆多收了錢也說不定.

GGR每月600KM的799方案是含保養(不含輪胎跟煞車皮的耗材)的,


機油給店家換200元. 每1000公里換一次
零零總總加一加要到每個月500元保養費用也太驚人
輪胎電瓶加上去每個月至少要跑1750公里的里程才會燒這些費用
更不要說機油跟齒輪油只要套筒就可以DIY

而您卻推薦每個月600元免保養工資的方案
您自己說說: 這違不違和?
fei78 wrote:
目前(9/23)所知,連續2個月都超過1600KM的是不會被停權,至於是否有另外費用,也因還沒有規則所以應該不會被加收費用.
且GGR電池月租費目前是不綁約的,要更改是可以的.
不信可以去店面詢問,如果是我認知或資訊有誤,在這先跟大家道歉.

單純好奇。
7月25日開賣還沒到第二個月結算日(9月25),要如何知道連續二個月超過不會被停權?
用問的不準確喔,這種事是以白紙黑字說了算。
北方威尼斯 wrote:
蛤!我以為買車至少還...(恕刪)

看不懂你在說什麼,沒有手機吃到飽這台車還是會動會跑,跟網路吃得飽有什麼關係?
veryhappyman wrote:
機油給店家換200元...(恕刪)

我的Address125 每1000公里換原廠機油都是350,2000換齒輪油80,空濾150 沒換過200的機油,重點是這篇是在討論GOGORO吃到飽會不會讓使用者濫用不環保,其他主題請另開大樓討論吧! 如果說騎GOGORO吃到飽不環保,那在家上網吃到飽更不環保,想想看大家大熱天待在家上網又要付網路費又要吹冷氣又要開電腦又浪費時間寫這麼多廢文攻擊一台你根本不了解的電動車,還不如我們騎車出門去走走(不管騎什麼車)對吧?
veryhappyman wrote:
機油給店家換200元...(恕刪)


每月600KM的799方案是(電池月租+保養),內容是相當於油車的油錢+換油那些的保養.(我油車是算每個月500KM的油錢加保養)
您機油要用200是您的選擇,我以前星艦150機油都是用IEPLO MP99,或MP88,
目前KTR是用MOTUL 300V或嘉實多Power-1 Racing.
單純因住山上,每天爬坡要用200NTD的油...我可不想常常縮缸.
以前星艦因為年輕時都便宜亂用機油,所以一開始的3年內就縮缸搪缸2~3次.
最後乾脆換新缸,然後聽建議換比較貴的機油....至少用了4年到退役都沒縮缸.

這邊重點是討論環保然後又要比經濟,我這邊至少提出了計算跟說明.
如果有問題也請提出計算跟說明...謝謝指教.

如果說不信兩個月1600KM不會被停權,那我就這2個月就給他騎超過3200KM如何?
我8/15交車後到9/15已經超過1600KM了.
有沒有人也2個月騎3200KM來實際計算油錢多少?換油多少?

fei78 wrote:
每月600KM的799...(恕刪)


就以您之前提的計算方式來算

油車 Woo 每月行駛 500KM 計算,每年的保養費 750 + 1,500 = 2,250 ,20 年開銷 45,000 ,而輪胎和煞車皮按照 Gogoro 的更換頻率和費用來計算(公規的東西不會比特規的來的貴吧?),所以騎乘成本為

50,000(車價)+87,000(油錢)+45,000(保養)+25,800(輪胎煞車皮)=20,7800

比你估算 Gogoro 的 326,384 便宜了 118,584

而你不提普利珠、皮帶之類的事情也就罷了,但先前有網友向 Gogoro 詢問過,Gogoro 碳纖維皮帶一條報價約 3,000 ,而且看車體結構,應該也免不了使用普利珠,你確定耗材維護成本會比較便宜嗎?

我覺得二十年的騎乘成本增加到 118,584 大概很難用什麼話術和算法改變大家的印象了。

而且就合約的問題來說也是個困擾的點,我下個月不想使用了,假如時間短,一般人會懶得去停用合約,就白白讓他扣掉 799 ,如果臨時有兩三個月不在家,離開前得先去停用合約,回來後還得去重啟合約(你還不能騎你的 Gogoro 去...),最後,車子你不想用了或短時間內想中斷合約,按合約來說,你得七天內「自己去」還電池,而不是他來幫你收

如使用者未於免費期間屆滿或本方案提前終止後7日內,將Gogoro®電池返還至Gogoro或其所委託提供換電馳服務之第三人(下稱「Gogoro®電池服務商」)所指定地點,視為使用者同意依訂購單所載之本方案價格及當時與本方案有關之規定(例如:付款週期及相關營運規定),繼續使用換電馳服務。


關於你最後一篇提到的「兩個月騎 3200 實際費用是多少」,我前文有算過每月騎 1500KM 的(因為 Gogoro 每月不得行駛超過 1600KM ,所以我之前計算是以 1500KM 計算的),假如以那篇的數字為依據(保養費僅差 100KM ,忽略計算),每月開銷是

1143(油錢)+605(保養費) = 1748

這個騎乘里程數下,Gogoro 勝!

不過...假如以每個月約 20 個工作天算,每天行駛距離約 80KM...假如我每天要騎乘到 80KM...我應該不會買 125 或 150...
evil-aries wrote:
就以您之前提的計算方...(恕刪)

看過gogoro的車體結構後,您確定gogoro有普利珠?
您有認真看過gogoro嗎?據我所知是只有一組行星齒輪
官網有很多資訊可以參考喔~

bigandy.gm wrote:
看過gogoro的...(恕刪)


我確實沒詳細看過結構,雖然我不懂詳細看結構跟討論上的必然性是什麼?你覺得會買 BMW 的人都會去看汽缸的分解圖嗎?縱然 Gogoro 沒有普利珠,但也會有相對應的連動機制,也是有必要的零件耗材要更換的,沒有普利珠並不影響整個討論的結構正確性,你抓這個點的意義是什麼?

fei78 wrote:
單純因住山上,每天爬坡要用200NTD的油...我可不想常常縮缸.
以前星艦因為年輕時都便宜亂用機油,所以一開始的3年內就縮缸搪缸2~3次.
最後乾脆換新缸,然後聽建議換比較貴的機油....至少用了4年到退役都沒縮缸.


為什麼一樣是速克達. 你手上的這麼嬌生慣養?

我自己騎的速克達是3000公里DIY換一次機油. 每1000公里會添加新機油進去到上限
那台機車騎了17.5萬公里從沒維修過引擎. 最遠還曾陪我雙載環島
機油是大賣場美孚最便宜的機油

這幾年年紀大換車才給車行換機油都挑最便宜的. 一樣是3000公里換
上班日陪我上下班. 偶爾假日雙載單程跑120公里. 頭好壯壯的哩

說真的.同學同事一大堆還沒聽過誰速克達引擎騎到縮缸過
能三年內縮缸這麼多次也真是厲害. 您這裡都沒懷疑其他的嗎?
evil-aries wrote:
我確實沒詳細看過結構...(恕刪)

您說gogoro應該有普利珠,認為是耗材要列入計算
我只是善意提供您正確資訊而已
既然要討論當然最好是稍做功課
建議在正確的資訊上的討論才有實際意義
僅是如此而已,希望您不要多心

另外gogoro皮帶的使用壽命也絕對高於傳統速客達的皮帶
具體大概可使用里程容小弟我再去了解一下
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