passenger_123 wrote:
電動車一定要比汽油車...(恕刪)
那就代表你是要便宜代步工具的用戶,
適合騎金旺或者現行的輪轂馬達電動車,
gogoro人事行銷跟備換電池站的成本跟定位就是給人提供方便
無門檻進入電動車,但就是沒有辦法太便宜,要便宜也不可能贏過現行的輪轂電動車,用鋰鐵電池可以每公里小於0.1,但大型鋰電池組裝的跟折騰充電設備金額比油車改缸改避震還要高非常多,就算攤得回來但為何還是乏人問津?,不然早就賣翻天了。
重點還是喜不喜歡電動車的騎乘感,不喜歡的就不覺得要為此付出代價,這都沒關係,但不用把gogoro的用戶都當成笨蛋,他們是多花了一點錢,但換來的是無震動無噪音的舒適騎乘跟便利換電,或者講的更直接一點好了啦,等紅綠燈時,你想停在gogoro跟其他電動車的屁股後還是125或二行程50的後面。




























































































