回響／學者談減碳：電動機車免費停車

sternhell

228分

21樓

sternhell

個人積分：228分

文章編號：59822551

我一直覺得推廣電動車的立論基礎很奇怪
說電動車只要充電，不需要汽油，所以可以節能減碳

但...電動車充的電難道是天上來的嗎...
畢竟現在綠電佔的比例很少，火力、核能發電過程難道不會對環境造成污染？

Jackieup

37分

22樓

Jackieup

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文章編號：59822917

sternhell wrote:
我一直覺得推廣電動車...(恕刪)

財團利用媒體洗全台灣百姓的腦，花那麼多本錢，就是希望把機車污名化，前期以二行程為目標，最後肯定加入四行程!

不然怎麼能加速推廣電動機車呢?

至於污染最嚴重的工廠，肯定絕口不提，會打到其它財團老闆，那可是萬萬使不得啊。

Howdy Mate

1562分

23樓

Howdy Mate

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文章編號：59823287

先說, 機車使用者付費我同意, 無論是停車還是入城

但, 麻煩一下, 一視同仁, 不要只找燃油機車下手

另外, 有些人真的與現實脫鉤

竟然講得出機車不過橋這種建議

乾脆全國性禁止燃油機車來得爽快一點

j808010

2516分

24樓

j808010

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文章編號：59823329

yusho780123 wrote:
[新聞] [2016...(恕刪)

要減碳大概只有燃料電池的動力交通工具才有可能達到

目前台灣講求廢核的情勢高漲
短時間內可以替代的能源
只能靠燃氣和石油
這些發電的排電量都不比核電廠少

所以改用電動汽車機車
某種程度只是改變排放的位置
從市區內
改到郊區的發電站

Evan119

0分

25樓

Evan119

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文章編號：59823494

台灣捷運站的機車格不足也是個很大的問題。不是每個人都住在捷運站旁邊，應該提高民眾集中到捷運站搭車的便利性；我個人如果機車與捷運我寧願選擇捷運，只是便利性問題。

Ranma

1657分

26樓

Ranma

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文章編號：59823527

yusho780123 wrote:
[新聞] [2016...(恕刪)

先撇除錢的問題, 請問電從那裡來？發電廠要用什麼發電才足夠供應台灣用電的需求?

grason00

22181分

27樓

grason00

個人積分：22181分

文章編號：59823599

obov wrote:
台灣如果照挪威作法，首先高額燃料稅隨油徵收，油價至少弄到現在的兩倍以上甚至更高。
每台汽油車加徵碳稅，至少車價50%以上起跳。
市區停車費用至少加倍或三倍以上，違停罰金與拖吊罰金要高到有喝止作用，如歐美市中心違停拖吊加罰單往往要破萬台幣以上。

我相信政府不敢這樣做...Why?
因為要選票...2018 2020很快又到了
除非他們不要選票了...

另外我不認為讓電動車免費停車,會增加電動車使用率
你看機車大廠一年出多少款電動車...跟油車比例差多少

Player

900分

28樓

Player

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文章編號：59823787

DAVID CHEN1981 wrote:
我只能說，搭捷運超貴的，又要轉乘也沒比較快
騎車便宜又方便燃料隨油徵收+1...(恕刪)

是這樣嗎?一小時機車停車收個15元好了,
不知道這樣會比捷運貴?還是便宜?

事實上,很久以前,沒有捷運的年代,
當時在西門町上班,騎機車停一天洛陽,就花了我100~120.
如果當年有捷運?也許我也改乘捷運了.

所以,機車之所以氾濫,一是因為使用成本太低.
二是適合鑽行在台灣小巷弄間.

回到主題,基本上不可能實施.
因為光一條"圖利廠商"就會被罵很久囉...
(喔,除非遇上那種根本不怕的)

切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..

rain12329

320分

29樓

rain12329

個人積分：320分

文章編號：59823845

砍掉台北市路邊汽車車位讓給機車停不完,機車不會塞省空間又快速又省油機車比汽車排碳低,
隨便拿一個理由機車都勝過汽車

koyowak

311分

30樓

koyowak

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文章編號：59824024

yusho780123 wrote:
[新聞]至於電動機車可優惠免費停車，鼓勵綠色運具。

到底是哪個豬腦學者說電動機車=綠色運具

如果成立,那為何特斯拉在新加坡要被罰款............

回響／學者談減碳：電動機車免費停車

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