其實坦白說,目前小牛引進一台都開價5xxxx,水貨保固你也知道的.....叫我寄回去中國大概就瘋了吧!!只能夠自己找人維修,雖然不是甚麼特別的技術,但是很多料件可能只能掏寶了找台製的至少真的出了甚麼大問題,還有人可以處理...反正電動機車零件就那幾個,避震系統、剎車系統、車體、車殼、電池、控制組、馬達。好像馬力太小免牌的樣子,連帽子都可以不用戴!!
Yujet.W wrote:只能夠自己找人維修,雖然不是甚麼特別的技術,但是很多料件可能只能掏寶了找台製的至少真的出了甚麼大問題,還有人可以處理......(恕刪) 就算是國產機車 超多零件是對岸生產的確定台廠能夠處理到底?新車曲軸不到兩萬暴培林 吃機油電系組裝瑕疵/沒防水處理還有某家回原廠保養龍骨撞凹不給修還標記客人是特殊人物勒哭哭
扣掉補助還要三萬...難怪電動車在台灣普及不起來還有人說因為在台灣需要售後服務所以價格會高些..可是在大陸便宜的多也是有售後服務阿...總之,真的很希望有大陸廠商進電動車來台灣市場,而不是一堆人拿大陸零件組裝一台貴森森的電動車...如果小牛真的進來了,而且不超過台幣三萬,我一定買,不食言
kegabu wrote:會不會中國把電自當...(恕刪) 便宜、不用花力氣騎,而且外殼還跟一般吃油的機車沒什麼差別(或者更潮),沒電找個插座充一段時間又可以上路了,可以說是市區內懶人代步用的交通工具。魯拉拉拉 wrote:扣掉補助還要三萬....(恕刪) 貴是貴在電池上,以中華em50所以使用的鋰三元電池就要2萬多塊,如果買的時候不包含電池在內再加上當地縣政府最高輔助,就可以用低於2萬的價格入手一台em50。
有人可以告訴大家,為什麼台灣的鋰電,相同的規格下,都比大陸貴兩三倍以上?KamuiTokinomiya wrote:貴是貴在電池上,以中華em50所以使用的鋰三元電池就要2萬多塊,如果買的時候不包含電池在內再加上當地縣政府最高輔助,就可以用低於2萬的價格入手一台em50。
魯拉拉拉 wrote:有人可以告訴大家,...(恕刪) 台灣沒有鋰礦,所以得跟其它國家買來製作電池。中國自己本地可以生產鋰礦又全力發展電動車(還有輔助),所以鋰電池可以比台灣還要來的便宜。另外,鋰電池也有分種類,價格跟安全性上也會有差別的,台灣的鋰電池會貴不是沒有原因的。鋰電池基本知識統整