Yujet.W wrote:
鑒於老媽的2行程 J...(恕刪)

自己買個小時鐘裝上,可以看時間,對不戴手錶的人超方便的說。
大牌不是有規定七月之後賣的電自,要按規定掛上白色電動自行車大牌嗎?
其實坦白說,目前小牛引進一台都開價5xxxx,水貨保固你也知道的.....叫我寄回去中國大概就瘋了吧!!

只能夠自己找人維修,雖然不是甚麼特別的技術,但是很多料件可能只能掏寶了

找台製的至少真的出了甚麼大問題,還有人可以處理...

反正電動機車零件就那幾個,避震系統、剎車系統、車體、車殼、電池、控制組、馬達。

好像馬力太小免牌的樣子,連帽子都可以不用戴!!
Yujet.W wrote:
其實坦白說,目前小牛...(恕刪)

明年開始不戴不行了
放大款的電自標章

Yujet.W wrote:

只能夠自己找人維修,雖然不是甚麼特別的技術,但是很多料件可能只能掏寶了

找台製的至少真的出了甚麼大問題,還有人可以處理......(恕刪)


就算是國產機車 超多零件是對岸生產的

確定台廠能夠處理到底?

新車曲軸不到兩萬暴培林 吃機油

電系組裝瑕疵/沒防水處理

還有某家回原廠保養

龍骨撞凹不給修

還標記客人是特殊人物勒

哭哭
扣掉補助還要三萬...難怪電動車在台灣普及不起來

還有人說因為在台灣需要售後服務所以價格會高些..可是在大陸便宜的多也是有售後服務阿...


總之,真的很希望有大陸廠商進電動車來台灣市場,而不是一堆人拿大陸零件組裝一台貴森森的電動車...
如果小牛真的進來了,而且不超過台幣三萬,我一定買,不食言
kegabu wrote:
會不會中國把電自當...(恕刪)

便宜、不用花力氣騎,而且外殼還跟一般吃油的機車沒什麼差別(或者更潮),沒電找個插座充一段時間又可以上路了,可以說是市區內懶人代步用的交通工具。


魯拉拉拉 wrote:
扣掉補助還要三萬....(恕刪)

貴是貴在電池上,以中華em50所以使用的鋰三元電池就要2萬多塊,如果買的時候不包含電池在內再加上當地縣政府最高輔助,就可以用低於2萬的價格入手一台em50。
有人可以告訴大家,為什麼台灣的鋰電,相同的規格下,都比大陸貴兩三倍以上?


KamuiTokinomiya wrote:
貴是貴在電池上,以中華em50所以使用的鋰三元電池就要2萬多塊,如果買的時候不包含電池在內再加上當地縣政府最高輔助,就可以用低於2萬的價格入手一台em50。
會不會燒的差別吧,至少em系列都沒燒過。保固也有差,em不管鋰鐵還是鋰三元都是三年保。

魯拉拉拉 wrote:
有人可以告訴大家,...(恕刪)


台灣沒有鋰礦,所以得跟其它國家買來製作電池。

中國自己本地可以生產鋰礦又全力發展電動車(還有輔助),所以鋰電池可以比台灣還要來的便宜。

另外,鋰電池也有分種類,價格跟安全性上也會有差別的,台灣的鋰電池會貴不是沒有原因的。

鋰電池基本知識統整

大陸製跟台製或是跟日製的差別.....大陸製的真的是俗到脫褲都不止,品質的差異,或許現在品質差異很小拉...

大陸為了推電動車,車子可是超便宜的,聽說還有買電池送車的..........
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