GOGORO前叉漏油,是品質問題還是設計問題?

果然
該來的還是要來

新公司
設計的第一款車....
BUG很多可以預期
其實要大量生產汽機車
且保持一定品質(較低的故障率)是件不簡單的事情
不是隨便弄一下就行
交通工具使用的狀況
是365天風吹日曬雨淋在使用
使用環境可不像3C產品那樣單純......

人家國內三大廠也是吃足了苦頭
賣了幾十年
累積了很多實務上的經驗(犧牲者??)
才有現在的妥善率(雖說還有進步空間)

GOGORO如再努力個5~10年
應該會有較好的產品出來才是吧
0909小金魚 wrote:
謝謝您又幫GOGORO...(恕刪)

有問題當然可以討論,但是方向要正確,盡量不要誤導
gogoro的前叉的確做動不順暢的案例最近偏多,但是漏油的案例真的不多見
你說有看到好幾個漏油案例?我搜尋了一下好像只看到一個漏油案例

但是前叉的確品質不良的比例偏高,無法否認。
如果精品=妥善率/耐用
那麼Toyota就是精品了

有錢的人是不在乎這些的好嗎
不信你看看保時捷的妥善率....
保時捷的避震系統應該不至於用兩年就會漏油吧,,,,,,,,,,,,,,,
GOGORO目前只有價格是精品價格而已,至於品質,等第一批車過了兩年後才會慢慢知道值不值得冠上精品這兩個字。

0909小金魚 wrote:
曾經看一些網友貼的GOGORO故障貼文,前叉漏油是其中一項,
這兩天01網友貼的案例更誇張,換過兩次前叉,
各部件總維修次數超過十次,車主懷疑買到車王。


你…買了嗎???看人家的貼文在喊燒說他不好、說他有問題,這麼用心的上來貼篇文,
蠻奇怪的喔???
法拉利,大牛問題也很多,不過我沒有,所以不會專程去貼個文說他有問題…了解吧。
jason_tu wrote:
你…買了嗎???看人...(恕刪)

如果照這樣的標準才能發言...

M01應該會很冷清!
wdjwdj wrote:
如果精品=妥善率/耐用
那麼Toyota就是精品了

有錢的人是不在乎這些的好嗎
不信你看看保時捷的妥善率....


gogoro 比保持捷? OO比雞腿?
你有沒有養過保時捷?
保時捷妥善率在世界眾多品牌來說是好的。
不要用小小台灣看世界。
尤其是拿一個新創品牌。

新創品牌沒關係,
但做機車不是手機
不僅慎,就拿消費者來實驗,早晚會出大事的。
試車員死因呢?還要藏多久?

0909小金魚 wrote:
重機車的輪子軸心大多在前叉延伸的一直線上...(恕刪)


這是錯的觀念,轉向軸不可能重疊前輪軸,一定要有 Rake (Trail),拖曳距

erc wrote:
你的懷疑是對的,但...(恕刪)


太危言聳聽了

Gogoro 裡面有捷安特過去的人也有三陽機車過去的人

為了開發它們的前叉,還去買了 CNDL 的 Lefty 來拆

你說的原理 (轉向軸與拖曳距),他們比你清楚,你連專業辭彙都不知道
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