低薪的時代,難不成要訂高價嗎,多少人能買的起?能降低價錢並兼顧品質,何必要只守高端市場白牌機車並不是重機和汽車使用者騎多遠? 續航力多遠? 速度能騎多快? 停車位擠來擠去?因此訂在高價精品路線,會打不開市場的再加上策略是廣設充電站,不開放私充眾多充電站使用率如果不夠高,光充電站場地月租費就能造成大虧損!這原理和電信業者->基地台->使用者一樣,是共生共榮的吃到飽費率是飲鳩止渴,停不下來.....
tan5564 wrote:電動機車連等級畫分都可以無視,買菜用,通勤用,實用的,追求高功能需求選擇無視,一切就只剩下廉價考量遺忘了品質,規格,設計就只剩下價錢...(恕刪) 其實只要把品牌放上去~一切一目了然GOGORO-電動機車連等級畫分都可以無視,買菜用,通勤用,實用的,追求高功能需求選擇無視,一切就只剩下廉價考量遺忘了品質,規格,設計就只剩下價錢GOGORO你需要的不是廉價,該看看大眾需求了還有更多的人需要買菜用,通勤用等級的GOGORO你看到了嗎?
牛排一客有200的也有2000的,腳踏車一台有2000的也有200000的,房子一棟有20000000的也有2000000000的。200的牛排賣2000行不行??行,靠包裝,20000都有人買單哩~~