電動機車補助 是補助車商還是補助民眾?

artdink0105 wrote:
汽車凱子都當那麼多年...(恕刪)


不一樣機車多又吵~刻意改管那就算了~誰沒年輕過

最慘是老車破管

反正現在大家都能檢舉改管~

還噴臉~有人騎摩托車沒被噴過的嗎~

環保不用說拉~根本沒那麼偉大~

單單是噪音就好~就一定要支持電動機車~

未來電動汽車能普及當然也歡迎~

然後年輕人開的修車店~就是晚上要占據半條馬路聊天就對了~

各種觀感~只能支持了!

台灣的電動機車 , 真的很爛...
又貴又爛 , 才會連GOGORO都贏不了...

用輪鼓馬達的都敢賣7W....
政府的輔助根本是越幫越忙...

讓這些爛車商得寸進尺..
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..
補助的最終標的當然是廠商呀!

你要不要去重學一下人類組成資本主義社會的用意是什麼,法人企業財團會有產值;你一個自然人,補助你能幹嘛?

為什麼要補助你?
CNY 2000 可以 ~~

小忍哥哥 wrote:
你確定2000元可以買到“性能不錯”的車?...(恕刪)

kuruma0810 wrote:
趕快把換電站建置好吧,我還沒訂就是因為家裡附近還沒有(北台南~~)


新營要設兩站了
我在大陸待很多年了,他們的電動機車~~~說真的,就是電動自行車...

時速慢的要死.....

在台灣,你可以買電動自行車阿.......
一台全新設計用料高級的電動機車賣妳不到十萬妳嫌貴?那為何一支愛鳳買到近3萬你不唉呢?而且還賣的很好哦~
還是你認為台灣人就是不該做出高級像精品的交通工具?那捷安特怎麼算?
今天政府補助又不是針對ggr,那為何符合條件的ggr不能補助呢?
一切只能說是價值觀偏差啦!
當然是車商阿

和民眾沒什麼太大關係
類似 GGR 的電動機車, 中國、越南 都有山寨的



人民幣 5千多,相當於台幣 2~3萬




中國大陸的法規,電動機車不得超過時速45公里。

不是他們動力技術不行。而是法規有限制,車子都要裝上限速器。

但也有人違法拿掉限速器,就能跑超快的,只是被抓到會被開罰。


山寨,抄襲,當然是不好

重點是:人家仿冒一台類似的,也才賣台幣2萬多。
說明成本更低...



也有其它山寨款的,微妙為俏,相似度 90%


越南山寨版的,聽說一半價不到




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另外中國的電動機車,
不是只有 "小綿羊"(速可達)造型的

也有像這樣跑車造型的,威武霸氣,也是台幣 2~3萬而已






賣家直接就講明了,限速器拿掉,可以跑到 100KM/h 的。

他們那邊電動機車拿掉限速器是違法的,會被開罰。

但和台灣在鄉下不帶安全帽也不會被抓同理。沒警察抓的鄉村地方,當然就可以拿掉限速器了。

雙輪碟煞的哩。如果只能跑時速45,要碟煞做什麼。


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更厲害的是還有「油電兩用」車

車子內建 微型 "汽油發電機",沒電的時候,啟動發電機,續航300公里。



油電兩用機車,台幣2萬多




油電兩用汽車,台幣 4~12萬


台灣買一台機車的錢,
對岸可以買一台 "油電兩用"「電動汽車」!

扯~比扯鈴還扯!

不過對岸的汽車牌照,是比汽車還貴的東西。因為他們人口太多了,牌照發放有管制。
fedora wrote:
類似 GGR 的電動...(恕刪)



看不到
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買不到

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