artdink0105 wrote:汽車凱子都當那麼多年...(恕刪) 不一樣機車多又吵~刻意改管那就算了~誰沒年輕過最慘是老車破管反正現在大家都能檢舉改管~還噴臉~有人騎摩托車沒被噴過的嗎~環保不用說拉~根本沒那麼偉大~單單是噪音就好~就一定要支持電動機車~未來電動汽車能普及當然也歡迎~然後年輕人開的修車店~就是晚上要占據半條馬路聊天就對了~各種觀感~只能支持了!
一台全新設計用料高級的電動機車賣妳不到十萬妳嫌貴?那為何一支愛鳳買到近3萬你不唉呢?而且還賣的很好哦~還是你認為台灣人就是不該做出高級像精品的交通工具?那捷安特怎麼算?今天政府補助又不是針對ggr,那為何符合條件的ggr不能補助呢?一切只能說是價值觀偏差啦!
類似 GGR 的電動機車, 中國、越南 都有山寨的人民幣 5千多,相當於台幣 2~3萬中國大陸的法規,電動機車不得超過時速45公里。不是他們動力技術不行。而是法規有限制,車子都要裝上限速器。但也有人違法拿掉限速器,就能跑超快的,只是被抓到會被開罰。山寨,抄襲,當然是不好重點是:人家仿冒一台類似的,也才賣台幣2萬多。說明成本更低...也有其它山寨款的,微妙為俏,相似度 90%越南山寨版的,聽說一半價不到*********************************另外中國的電動機車,不是只有 "小綿羊"(速可達)造型的也有像這樣跑車造型的,威武霸氣,也是台幣 2~3萬而已賣家直接就講明了,限速器拿掉,可以跑到 100KM/h 的。他們那邊電動機車拿掉限速器是違法的,會被開罰。但和台灣在鄉下不帶安全帽也不會被抓同理。沒警察抓的鄉村地方,當然就可以拿掉限速器了。雙輪碟煞的哩。如果只能跑時速45,要碟煞做什麼。**************************************更厲害的是還有「油電兩用」車車子內建 微型 "汽油發電機",沒電的時候,啟動發電機,續航300公里。油電兩用機車,台幣2萬多油電兩用汽車,台幣 4~12萬台灣買一台機車的錢,對岸可以買一台 "油電兩用"「電動汽車」!扯~比扯鈴還扯!不過對岸的汽車牌照,是比汽車還貴的東西。因為他們人口太多了,牌照發放有管制。