Alxe L wrote:結果路上都是豐田車結果和泰汽車錢賺到媽都認不出來01只是台灣裡面一小撮人而言當作娛樂圈看看就好 大家都以為和泰賣很多車所以賺到翻,其實那是你們不知道內幕,你們以為TOYOTA在台灣那麼好賣,日本TOYATA不會眼紅,都給和泰賺嗎,想太多了,日本TOYATA早就在台灣插股了,和泰為了要代理,也只能讓日本TOYATA插股,預計以後的下場就跟NISSAN差不多,都是被日本集團在掌控的。
狗狗肉 光造型不要說好看不好看 (見仁見智)牠的 售價和充電方式 和月租費我連看都不想看怎麼會想買但是中華汽車出的電動車售價和充電方式OK如果他的續航里程能在加強搭配政府對電動車的補貼我會想買來一般通勤使用因為公司有免費110V 的專屬車位可用
Alxe L wrote:結果路上都是豐田車結果和泰汽車錢賺到媽都認不出來01只是台灣裡面一小撮人而言當作娛樂圈看看就好...(恕刪) 如果能無痛開雙B~誰在跟你開豐田~就是擠了一點錢好不容易才能晉升有車階級~才會選這種不得已的東西阿~好不容易晉升有車階級~當然要死命強調自己選這台車是正確的選擇阿~
熊熊在森林中2443 wrote:奇怪的是,這些人既然那麼討厭 Gogoro,為何還要一直盯著看 Gogoro 的相關討論。一有就出現 Gogoro 的相關討論,就一定要來酸二句。弄得每棟樓都歪掉。...(恕刪) 就像很多人討厭那些本土劇,討厭的要命又都集集罵個不停,簡直如數家珍。覺得這麼討厭又何必一直注意劇裡有哪些非罵不可的點?轉台不就好了嗎?
中華電動車的員工應該很羨慕GGR有這麼高的人氣吧,中華電動車知名度一直拉不起來,既然連注意都沒多少人去注意了,又怎麼罵的起來呢?不過,既然集團嚴董都說集團電動車發展走『比較老實,不喜歡膨風吹牛說大話』的低調路線了,那中華電動車就繼續什麼都低調好了。外型低調、性能低調、續航力低調、知名度低調,未來發展也低調吧...