rom0011 wrote:
你講的都不是廢話...(恕刪)
我們只是活在現在而已，不像您活在未來。
對了您開車沒油了都回家加油的嗎？原來家裡是開加油站的啊，失敬失敬。
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但是最好多開放幾家電池租賃商競爭,提出不同方案
讓消費者有得選擇電池租賃商
甚至學電信綁約門號方式,用我家電池綁約2年,每個月可再多送免費里程數
gogoro只要負責賣車即可
這樣車子能賣更多台,電池租賃商也能獲利
也可以跟租賃商收權利金
目前最大問題就是電池租賃只此一家別無分號
有點類似30年前的中華電信,打國際電話我高興一分收50元你也沒得選
現在開放很多民營業者...有競爭有進步 4G吃到飽600多元
gogoro如果要買更多車,成為電動機車罷主
可採用類似方式,授權其他電池租賃商租賃電池
如果還是要這樣,電池你搞你家,我搞我家
我電池車子都要賺,不想給別人賺
這樣就會受限
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grason00 wrote:
要搞電池更換理念不...(恕刪)
如果可以這樣的話當然更好啊~~對消費者來說絕對是有利的
但睿能當初的發想就是他們主要是要賺能源錢,賣車對他們來說反而是其次
而且他們也歡迎各家車廠一起合作,大家一起都用Gogoro的電池,這樣他們就可以開心賺能源錢
但沒人理他就是了....
很多人說兩陽一葉拉不下臉跟他們合作
但有時想一想...不過就是設計台可以動力來源使用Gogoro電池的車而已,對他們來說有那麼難嗎??
難道他們是因為設計出用Gogoro電池的車,只能賣車卻賺不到能源錢所以不出嗎??
但以現況來說...他們也只是賣車而已啊...能源的部分使用汽油,他們一毛汽油錢也賺不到不是嗎??
或許他們就是因為汽油車就可以賣爽爽的,Gogoro就算現在銷量有增加,對他們來說也還造成不了威脅
所以也沒有必要特地去合作,另外再開發使用不同能源的車
以目前Gogoro的總數來看,應該也不太可能會有其他廠商願意投入換電站這個行列,畢竟很燒錢
而且就算真的有廠商願意加入,也要看睿能願不願意開放他們家的車使用其他家的電池
如果是以他們一開始的初衷來看...應該機會不大就是了
所以目前,就只能先希望睿能可以提供更彈性的月租方案而且價格能讓大家滿意了
至於什麼現在只有他一家獨大,他以後月租愛怎麼漲就怎麼漲的這些,就先不用想太多了
我覺得在短期內應該也不太可能漲啦...畢竟從一開始沒啥選擇的月租方案到現在已經好幾種不同的選擇
甚至出了一台把大家對G1詬病的地方都改掉的G2,就多少可以感受到他們也是有在聽消費者的聲音
(當然...什麼高頻音,大燈不亮這類的不在此討論範圍)
對Gogoro有這些疑慮的,就繼續騎油車就好了啊...說穿了他也只是眾多代步工具的其中一個選擇而已
又不是所有人都拿槍逼著你一定要騎Gogoro這台電車...如果覺得油車好,而且以前也都是騎油車,那就繼續啊...
不喜歡Gogoro其實沒關係啊...因為講白了他也確實不是一台最棒無缺點的車
但明明沒興趣也不喜歡,還要特地跑來酸的用意在哪??這個我就不太理解了
我不喜歡在家充電的電車,因為續航距離短,充電又久,電池雖然說是自己的,但等它衰退後又要再花錢買新的電池
最後下來的總花費有比較省嗎??光是續航距離不夠我就沒興趣了所以也沒再研究
但我也不會一直跑去那些充電電車的討論串酸他們說這台車很爛啊...
因為只是不符合我的需要而已,但對一些消費者來說這樣的條件他們可以接受,那表示對他們來說那也是一台好車啊...
常常上來想要找一些資訊,結果發現酸文比有用的文還多...
我一直有在關注Gogoro2,原本大燈亮度還有高頻音有點讓我卻步,可是現在在路上越看越多就越覺得沒那麼可怕
我很少騎郊居,都在市區通勤居多,所以大燈亮度我覺得雖然沒有很亮,但也還可以接受
高頻音老實說我也覺得可以接受...很多人說什麼超明顯超刺耳...但那個頻率跟音量我也覺得還可以接受
我在路上常常故意騎到G2附近要聽高頻音,但我自己油車的聲音還有周遭油車的聲音完全蓋過,根本聽不太到高頻音
至於晚上在沒車的時候高頻音很明顯的問題...其實我覺得好像也沒那麼嚴重
因為音量還是比油車小很多,就只是音頻比較高,有些人比較不習慣
大家就各取所需各投所好吧...
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