metal35x wrote:
各位好，在節能減碳與...(恕刪)
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cinnamon coffee wrote:
真的會有人想用腳踩...(恕刪)
腳踩是因為要迴避法規問題...不得不裝。
老實說，已經故意設計可以讓人簡單拆掉 XD
外型當然，在沒資源的情況下做，是很困難，只好先做出最小可行性產品。
現在沒有資金可以量產，連能撐多久都不知道，當然希望盡快做出更多車款出來，速克達，賽車，滑胎街車...都是很務實可行的，
而且價格都不貴，沒算補助款，不用綁約，目標是做到四萬出頭 (當然賽車款價格會高一些)。
我也提到我們有更大CC數和更大電機的搭配，不用糾結在小cc數引擎。
這種系統很適合快遞以及送貨的，在路上跑的時候燃油行駛兼發電，到社區就電力行駛，避免干擾住戶，不怕顧路，也能爬山。
其實也很適用一般大眾，可以讓大家少吸很多廢氣，也不會因為環保就犧牲性能和便利性，我覺得是最務實可推動的環保車型。
至於漏電，日曬雨淋，當然有考慮到...電力系統都是閉密藏在車體內，這種車也不能做車體搭鐵(接地)，都是有考慮到的喔。
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metal35x wrote:
腳踩是因為要迴避法規問題...不得不裝。
要規避法規？！
你到底是想把這產品定義成法規上的汽車、輕型機車，還是法規上的慢車、電動腳踏車？前者的法定速限，是45km/h，後者的法定速限，是25km/h，上了路，路權差很多的！只是現在的破爛政府根本不管事，一堆人把法規上屬於慢車的腳踏車當汽車騎上快車道也不會被罰！
只想在那搞偷雞摸狗，到時候真的會曲高和寡，賣不掉！
道路交通安全規則
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cinnamon coffee wrote:
要規避法規？！
你到底是想把這產品定義成法規上的汽車、輕型機車，還是法規上的慢車、電動腳踏車？前者的法定速限，是45km/h，後者的法定速限，是25km/h，上了路，路權差很多的！只是現在的破爛政府根本不管事，一堆人把法規上屬於慢車的腳踏車當汽車騎上快車道也不會被罰！
只想在那搞偷雞摸狗，到時候真的會曲高和寡，賣不掉！
之前的想法是定義為電動輔助自行車...但想想目前台灣也沒有法規可管這種車，就可大方賣了，法規後來再跟上。
要掛牌，驗車就來，開大門走大路。
如果政府不管事，那更好，直接把腳踏拆掉，轉兩個螺絲就下來了，何樂不為。
關於法規和路權這塊，我們也不是非常確定要怎麼做，也需要更多人的建議和指教囉(也不限於台灣)。
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