中華EM80月租399的電池可騎50公里再充電,保守40公里沒問題,我的體重90可騎到時速54公里,油車騎900公里油錢如果超過399,那就可以考慮一下這個方案,399騎到飽,電池租約4年保固,只是每天要自己充電,這個20A充到滿最多4個小時。如果離嘉義市近的的話可以找個週休我們來試看看雙載可以騎多遠。

電池48V 20A充到飽大約一度電,應該3元左右,一個月電費就加個100吧。

其實其他20A車型月租都是399,你也可以考慮更大台的,不過續航力和極速都差不多,類似宅急便的和放停車費的好像可以二個電池,續航力加倍。
噤若寒蟬 wrote:
不是同一世代的產品?...(恕刪)

電車標準起手式,往好處想現在買的是最後一批油車,又是上個世代的古董,放著以後增值潛力無窮
,現在買油車應該算有遠見,依自己的需求去買才是最佳解,GGR本來就是主打不同騎乘體驗,價錢我覺得不是第一個考量,爽度才是


邱育賜 wrote:
買電動機車好呢還是...(恕刪)

以車價來看:
油車目前VP125最價宜5萬有找(不用汰換,有的話再減5800)
換電式電動車GGR2 (GGR1是精品,所以不能和油車比)(看戶籍,要有二行程汰換才有機會和VP125比,不然一定超過5萬)
充電式中華EM100 OR 電糖果 (看戶籍,要有二行程汰換才有機會和VP125比,不然一定超過5萬)

以油錢/電池費/維修費
油車1L跑50公里,算起來1公里約0.5元 (現在油車都很省油)如果再加入換油的錢,稅金,每公里合計成本近1元
換電式好像已經有人算出來約介於1.2/1.5元元 (沒辦法,現在換電站才設立兩年多,成本還高)
充電式電池成本估算每公里約0.5元(我自己使用的經驗,電費少到可以略過)
油車零件費用一定比電動機車便宜,純粹就規模經濟。而且油車零件還有一大堆副廠可選~

總結:買什麼車,真的要看用車環境,如果住家可充電或公司可充電,充電機車最省錢。
如果想環保愛地球但是住大樓又不想提電池,買GGR2最方便~(不過附近要有換電站才行)
如果住大樓,充電不方便,想省錢的話還是買油車VP125就好了!
樓主,來回30KM,一趟15KM,
只要能工作地方能充電,
電車也很好,考慮EM 80
可以提著電池或拉線充電,
電池有月租方案,電池問題也好處理,
不建議買水貨或貼牌車,維修保固都是個麻煩。
一天30公里,很像應該選油車,但其實選電車也可,
以前也看過同事騎EM上班, 電池提進辦公室充電,
感覺有點麻煩,但久了也習慣, 雖然電車以短程使用為主,
但這種不長不短的通勤也很好用,特別是固定點來回使用,
有地方充電,電車其實很好用
油車vs電車?充電vs換電?
最近要換機車的大大蠻多人會考慮換電車
樓主的30公里是電車騎出去不需要再充電的距離
不過如果下班可能聚餐 買東西
所以公司還是要有地方充電或是有換電站會比較方便
小弟隔壁辦公室有個同事去年買了EM
大部分時間是沒看到他拎上來充電
每個人的情況不一樣 就看怎麼取捨了
邱育賜 wrote:
買電動機車好呢還是油...(恕刪)

電車 我個人是GGR2,不過買電車先查詢行車路線上換電是否方便,否則我想還是油車比較方便。
不過騎了GGR真的完全不想騎回油車,這是我個人的經驗。
騎了GGR電車真的回不去油車了
我個人感想沒誇張啊,真的跟傳統油車是不同世代的產品
前陣子不小心騎了朋友的油車都覺的這啥鬼....
我身旁認識的也是十個至少有八個都說電車比油車好騎太多了
沒有那擾人的震動,討人厭的排氣管跟怠速的不舒適感
看個人需求不一定要買GGR的啦
總之真的不要再買油車了,一台機車可以騎好久的
去試騎看看你真的會愛上電車
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