中華EM80月租399的電池可騎50公里再充電,保守40公里沒問題,我的體重90可騎到時速54公里,油車騎900公里油錢如果超過399,那就可以考慮一下這個方案,399騎到飽,電池租約4年保固,只是每天要自己充電,這個20A充到滿最多4個小時。如果離嘉義市近的的話可以找個週休我們來試看看雙載可以騎多遠。電池48V 20A充到飽大約一度電,應該3元左右,一個月電費就加個100吧。其實其他20A車型月租都是399,你也可以考慮更大台的,不過續航力和極速都差不多,類似宅急便的和放停車費的好像可以二個電池,續航力加倍。
噤若寒蟬 wrote:不是同一世代的產品?...(恕刪) 電車標準起手式,往好處想現在買的是最後一批油車,又是上個世代的古董,放著以後增值潛力無窮,現在買油車應該算有遠見,依自己的需求去買才是最佳解,GGR本來就是主打不同騎乘體驗,價錢我覺得不是第一個考量,爽度才是
邱育賜 wrote:買電動機車好呢還是...(恕刪) 以車價來看:油車目前VP125最價宜5萬有找(不用汰換,有的話再減5800)換電式電動車GGR2 (GGR1是精品,所以不能和油車比)(看戶籍,要有二行程汰換才有機會和VP125比,不然一定超過5萬)充電式中華EM100 OR 電糖果 (看戶籍,要有二行程汰換才有機會和VP125比,不然一定超過5萬)以油錢/電池費/維修費油車1L跑50公里,算起來1公里約0.5元 (現在油車都很省油)如果再加入換油的錢,稅金,每公里合計成本近1元換電式好像已經有人算出來約介於1.2/1.5元元 (沒辦法,現在換電站才設立兩年多,成本還高)充電式電池成本估算每公里約0.5元(我自己使用的經驗,電費少到可以略過)油車零件費用一定比電動機車便宜,純粹就規模經濟。而且油車零件還有一大堆副廠可選~總結:買什麼車,真的要看用車環境,如果住家可充電或公司可充電,充電機車最省錢。如果想環保愛地球但是住大樓又不想提電池,買GGR2最方便~(不過附近要有換電站才行)如果住大樓,充電不方便,想省錢的話還是買油車VP125就好了!
一天30公里,很像應該選油車,但其實選電車也可,以前也看過同事騎EM上班, 電池提進辦公室充電,感覺有點麻煩,但久了也習慣, 雖然電車以短程使用為主,但這種不長不短的通勤也很好用,特別是固定點來回使用,有地方充電,電車其實很好用
油車vs電車?充電vs換電?最近要換機車的大大蠻多人會考慮換電車樓主的30公里是電車騎出去不需要再充電的距離不過如果下班可能聚餐 買東西所以公司還是要有地方充電或是有換電站會比較方便小弟隔壁辦公室有個同事去年買了EM大部分時間是沒看到他拎上來充電每個人的情況不一樣 就看怎麼取捨了
騎了GGR電車真的回不去油車了我個人感想沒誇張啊,真的跟傳統油車是不同世代的產品前陣子不小心騎了朋友的油車都覺的這啥鬼....我身旁認識的也是十個至少有八個都說電車比油車好騎太多了沒有那擾人的震動,討人厭的排氣管跟怠速的不舒適感看個人需求不一定要買GGR的啦總之真的不要再買油車了,一台機車可以騎好久的去試騎看看你真的會愛上電車