Tang543

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光陽,在本週舉行國際記者會宣布,為了滿足消費者「隨處充電」的需求,明年底,要完成建置2,000個能源交換站(政府補助一半)。第一階段,將斥資新台幣10億元,搶下5成市場。可以說儼然成了電動車大廠Gogoro 的頭號勁敵。剛好..... 更多
快充只需5分鐘 中油加入電動車電池戰局資料日期:2018/2/2 │ 資料來源: 資料來源連結 (主題分類︰交通建設/交通運輸 施政分類︰經濟貿易/工業/金屬、機械 服務分類︰公共資訊/資訊服務/其他) 2018年02月01... 更多
由日常來看待設置充電站,對電動機車用戶的價值名詞:充電站 = 公廁 充電 = 上廁所 收費 = 清潔費/場地費 自充 = 自家上廁所/自已清潔打掃台灣很不錯幾乎所有公共廁所都沒有向民眾收費,因為公廁... 更多
過去電動車業者都會推出各自的電池來保護自已的電動車,我們講規格鎖定,消費者只能花錢買單。買車的時候有補助,可是買電池的時候可就沒有那麼好康了,所以一台電動機車壽命就是用到電池掛掉而已,酸鉛電池車你可以想像的到電壽命更短!!即便如... 更多
前言:自2010年中華開始第一台鋰電池電動機車,當時已經是劃時代產品...因為解決充電很久(這是真的很久),電池變輕輸出更大,以前電池問題都是800w左右的車,EM50一推出就是1350w,這是電動機車與自行車的分界線...後來... 更多
全國綠色執政大力推行U-Bike,若不是公部門去推動,建置這樣的U-Bike停車場比GGR換電站貴上數倍,比裝個插頭給電動機車/自行車充電更是貴上百倍...U-Bike電網都配好再多一個用優遊卡充電收費有很困難嗎?誰說綠能只有腳... 更多

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