要付GGR權利金的話,其他車廠還用做嗎?

電池公版規格我贊成
但若照GGR電池,造型一定有所限制(尤其武車)
期待有車廠研發出適合所有車型的電池

驅韓抗日 wrote:
你告訴我為何其他車...(恕刪)


當然要付費! 問題在政府!指定為公版?既然是公版為何還要付權利金?這算用政府用壓力圖利特定廠商嗎?
rossini989 wrote:
當然要付費! 問題...(恕刪)


公版是統一規格
不是公家的板
不是有個"公"字
就是讓你免費用

好比手機安卓系統
各個廠牌手機內都有再用
你覺得他們都可以
用免錢的嗎??

如果覺得獨厚GGR
可以趕緊叫光陽
生出第2套系統

GGR目前自己有500座交換站了
我相信以後600 700 800
還是持續做下去~
真的沒必要碰~

3000座交換站給光陽如何
你知道光陽的電動機車
一年賣幾台???
我幫光陽想好了,如果我是光陽CEO我就先幫GGR代工,反正我身上又沒技術,我先從代工上偷點技術來,然後再密秘研發更好的,等到時機成熟再將GGR一軍,再跟政府靠北說你不可以圖利單一廠商,我自己也有換電方案,那時候說出這具話時不是很有骨氣嗎?不像現在淪落為笑柄

魯拉拉拉 wrote:
如果4G+只開放給中華電信,現在去哪裡找那麼便宜的吃到飽?...(恕刪)

你都提到4G了,那應該知道LTE就是4G的公版
所以製造LTE設備的廠商都不用付權利金?因為是公版嘛

akifally wrote:
我幫光陽想好了,如...(恕刪)

很多新產業 不是技術難
難的是 會虧大錢
正常要以產品來賺錢的公司
都會在適當的時機才進入

今天 gogoro 有賺錢嗎?
只是在花大錢卡專利
阻礙其他廠家進入

等政府 停止所有的補助
讓各廠家公平競爭 才是王道

要不就等 全球電車的標準出來再搞
grason00 wrote:
跟當時的Wimax一樣,Wimax當時也說是"最新技術"
政府也花了很多資源來發展Wimax
但老牌電信業者中華電信 台哥大卻不玩,為何...
結果後來國際上的趨勢,是走4G LTE
台灣才開始發展4G LTE,但已比國際上晚了...(恕刪)

當時是3G發展起來了、搭配WIFI廣佈基地台,所以WiMAX就GG了

關4G啥事?



回歸主題、GGR用啥當標準都是他家的事

但他拿了政府26億就變成全民的事,既然拿了全民的稅金去補助他

就沒道理讓他公款補助拿到標準後去賺他廠權利金,因為政府補助的目的是要發展這個產業(至少台面上用這理由....

尤其GGR偏偏還是一家註冊在海外的公司,先不說怎麼樣的後台跟關係結構才會有這樣的結果...

公庫通私庫,這種事情在台灣屢見不鮮,假發展環保之名行肥了某些人的荷包事實?這才是很多人覺得不解之處..
go粉很可憐

因為他們電池已經被綁死了

沒辦法用公規的電池


眼紅其他人所以拚老命反對公規


大家要體諒他們
FATBAT wrote:

我之前還看到有人說...(恕刪)
那是假的,連消息來源都拿不出來,你怎麼拿來講?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!