圖利go後就真的能改善空汙嗎

3933分

21樓

個人積分：3933分

文章編號：67261613

一個很嚴肅又無奈的事實，
看看對岸禁摩、電車普及，
空汙一樣比台灣嚴重。

而對岸拼經濟狂排污，
一樣不斷飄散至寶島台灣，
這問題可能全台不燒火力，
全部改電車，也無法解決，
泱泱大國狂排污能拿他怎樣？
他們自己國民也吸廢氣度日，
這恐怕要等數十年後，
肺病嚴重氾濫才會有警覺，
但是經濟利益誘惑太大，
這已經很難收手了，
大家只看眼前利益，
環境問題、健康問題，
以後再說⋯⋯

電車是個好方向，
不過根本的問題，
恐怕市井小民，
只能用移民、移居來改善。

本島許多鄉下郊區，
一樣受到境外污染，
難道他們做錯了什麼嗎？

太大的問題很難解，
經濟與道德，
人們選擇了前者，
放眼世界各個大國都是如此，
全體自然要承受其後果。

小昇昇

326分

22樓

小昇昇

個人積分：326分

文章編號：67261615

recyko wrote:
一根的污染是一點(人)
一廠是一大片(千、萬人)

問題是不止一根，總共有1千3百多萬根

而且遍布大街小巷，全台灣都有

tjptw

16688分

23樓

tjptw

個人積分：16688分

文章編號：67261626

recyko wrote:

一...(恕刪)

依這算法，台灣有1300萬輛機車，正污染了1300萬個人，還不含汽車部分。

hsc168

79分

24樓

hsc168

個人積分：79分

文章編號：67261698

樓主的疑問應該是多餘的，全球趨勢的指標都是往

電動車發展，是經過多國學術研究的結果，如果你

的看法正確，想必有有更好的方法。

還是你靠油車賺錢？

抱怨是無意義的，拿出數據會比較實在。

tjptw

16688分

25樓

tjptw

個人積分：16688分

文章編號：67261714

夢與理想的實現者 wrote:
一個很嚴肅又無奈的事...(恕刪)

境外污染沒辦法，可是境內污染要努力啊。這些酸民最大的問題，就是一直拿境外污染，來否定境內污染的改善努力。真是莫名其妙。此外，油車的污染不只是pm2.5啊，還有一氧化碳，氮氧化物，碳氫化物等等，都是危害甚巨的污染。麻煩酸酸們多讀點書。境內污染佔了66%以上，別拿境外污染來否定境內污染該控制的措施。

楊一峰

1分

26樓

楊一峰

個人積分：1分

文章編號：67261737

不比空氣污染
光是噪音。電車就完勝了

tjptw

16688分

27樓

tjptw

個人積分：16688分

文章編號：67261783

ukj2621004 wrote:這個討論很...(恕刪)

用1%的電力，換掉1300萬根排氣管，非常值得。

time630

1778分

28樓

time630

個人積分：1778分

文章編號：67261854

我覺得是要啟動核四比較有利於改善空汙...
逐漸把火力發電廢除....
然後落實管理企業的廢氣排放...
加重處罰...
當然以上是不可能發生的事情...
要改善當然可能..要做不做而已...
做了得罪很多企業...企業有很多政治獻金...
都是環環相扣的...
所以...過一天是一天吧~
不是很多風向說空汙有些是來自大陸???

god52101314

5378分

29樓

god52101314

個人積分：5378分

文章編號：67261861

個人支持電動車也支持汽油機車
長久來說電動車是未來的路
你看過-加油的鋼鐵人嗎？哈哈

短程來說電池交換需要時間尤其是郊區或是鄉下(市區優先推廣) 汽油車是山區或郊區的主力非常重要

wecotu

306分

30樓

wecotu

個人積分：306分

文章編號：67261989

怎麼會沒效，你上下班有騎車就知道每天要吸多少的廢氣，閃都沒的閃，機車族真的可憐！

圖利go後就真的能改善空汙嗎

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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