建議不要用鄉民在網路上發言,GGR直接發個新聞稿不是更快~
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tjptw wrote:
你有沒有概念啊。使用1%的電是「行駛使用電量」，但是電池「蓄電量」
會是使用電量的數倍。應該有5至6倍以上。（以目前國人日平均行使里
程13公里計，電池以提供70公里行程計）。這還不包含睿能多準備的備
用電池。換言之，可提供的彈性電能是4～5%。全台「汽車」電動化用電
量大概佔8%。這樣你應該對這電網有一點概念吧。
你自己的文 明明把電動車上的電池定義成 彈性電能
然後自己又加上備用電池 也算備用電能
以GOGORO來說 的備用電池大概只有整體販售量的 12%
生吃都不夠了 還要當彈性電能
而且推估 要到整體電量的4~5%要5萬座換電站 加設加上車主所需
要個8萬座好了 到底幾年可以建構完成
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