Kymco 光陽電動車規格出爐,動力竟只有 Gogoro 的一半?

笨土匪 wrote:
Kymco 光陽電動...(恕刪)


真的丟臉
價格開一半就能大賣了

G2 79800
光陽只要賣個49900 應該就能搶第一市佔率 再扣補助大約3萬入手 第一波早鳥送電池一顆就 穩座電車一哥寶座囉
騎車一直保持在極速是正常的嗎?

不太對吧...照這樣講極速60k就夠
那路上應該清一色綠牌,一堆125是假的?
呵呵呵呵呵

ricky109 wrote:
價格開一半就能大賣...(恕刪)

那之前規格更差的8萬多的那台要退差價嗎?
應該會.....
反正沒賣太多台
看到動力實在失望
化油器拿起來清一清調一調
一車庫2T繼續工作

本以為可以開始換成電動機車了說
慢慢期待落空

crazybirdyman wrote:
光陽不可能 拿自己的電動車 打 自己的125油車啦!
所以,光陽只會玩 50cc級數 的電動車啦!

要不要研發50cc級數以上的電動車是遲早的事
畢竟之後都要汰除油車了
光陽和GOGORO也不用酸來酸去的
一個是50CC, 一個是125CC
目標客群不同
菜籃族用不著騎125
年輕人也受不了50
下半年產品推出就知道消費者接不接受了
如果是賣7萬以上,就算可以充電,這台真的有省到 ?

那還不如買換電車,花差不多的錢,還跑比較快
DIY LOVE wrote:
時速60 對一般人而言很夠用了 .
絕大多數的人 , 騎車時速只有50~60而已 .
國民車只要時速60就夠了 .

一般人...也是有載人,爬坡的時候...時速60我相信是平路測試的數據...那這樣要是爬陽明山或貓空...一個60kg的男生,速度會是多少,再載一個45kg的女朋友...能爬的動嗎...就算爬的動,時速又是多少...我以前年輕時有騎vino 50cc載美眉上貓空,大約時速30多,但當時vino我是買全新的,一個人騎vino我最高時速有到80...所以時速只能60的話,我個人是不太看好。
恕不回覆PM訊息,公開回答問題可以讓需要的人都有看見或是搜尋的到的機會
速度慢可以降低馬達的成本並延長電池的壽命跟續航力,這也是為什麼光陽主打續航力的原因。
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