有人能分析gogoro討論的發展史嗎?

Gogoro銷售越好,迫使其它傳統機車業不得已加速對電動機車投資和開發,對未來全面電動化是好事
理由其實很簡單,踩到痛處了。

會買 Gogoro 的人大部分都是比較肯花錢的人。願意多花點錢買行車路感,願意花點錢享受服務,喜歡花錢改裝。這些人都是機車行的好客人,主要收入來源,也就是酸酸口中的盤子。

現在一個一個好客都跳槽去 Gogoro ,剩下的是 5000 公里保養一次,機油齒輪油皮帶通通 DIY,工錢能省一塊錢是一塊錢,輪胎能多撐一公里是一公里,精打細算的客人。機車行想從他們身上賺一塊錢,要大費周章。

結果就是現在這樣了。
有些狗迷的有趣現象:

1.買了台沒多貴的GOGORO,繳著不合理的月租費(至少有些人這麼認為),居然開始自我催眠,其他騎油車的都是因為買不起才不騎GGR,開始有了莫名其妙的優越感,自己幻想著路上的油車都在看著他們,有的油車騎士停車快熄火了,補一下油門就會被狗迷當作挑釁

2.板上只能有宣揚/宣傳GOGORO的文章,批評GOGORO的就是兩陽派來的,GOGORO車主提到GOGORO問題就會被要求要自己趕快處理,在這個板討拍沒用

3.常常發些批評其他競爭對手的文章,極盡嘲笑諷刺之事,自己發文批評別人可以,別人批評GOGORO就不可以
我也覺得為反而反的人很無聊
我雖覺得gogoro的月租不符我的使用習慣
所以不會買gogoro
但是也不會沒事勸阻別人買
就是一種商品 不好用自然被淘汰
不買又每天上來說gogoro怎樣怎樣
是吃飽沒事幹?
還是競爭廠商?
大家都看在眼裡
笑笑就好了!

完全錯誤 wrote:
記得幾年前有看過未上...(恕刪)


就是擋人財路的結果。
我沒買GOGORO 也覺得有點貴

但是也不會這麼無聊花這麼多時間 去反東反西酸東酸西 還酸的這麼沒邏輯 又不是在工作 阿~我說錯甚麼了嗎...

純粹只是看不下去那酸酸的路人回一下
在高雄楠梓工業園區大門口看到的站體,原來是城市動力的電動機車換電池站
要不是朋友遲到多晃晃,不太會留意這個低調的玩意
levy wrote:
理由其實很簡單,踩到...(恕刪)


沒錯,大多數的車主確實是比較肯花錢的族群。
不才 拙見 :

大概 就是 果粉(iphone) 跟 雜牌(android) 的概念


完全錯誤 wrote:
記得幾年前有看過未上...(恕刪)


因為現在GGR掛牌數成長到
已經有油車廠被打趴了
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