hhp wrote:很好奇為什麼Gogoro...(恕刪) 等U-bike把電動助力做進去以後,停車柱就能充電,電動自行車台廠就已經很厲害了,Giant(Yamaha)和Merida強大到讓歐盟用反傾銷關稅來保護歐洲車廠,而且睿能想要綁電池月租也不合適自行車,要發懶就繼續去Gogoro吧,在先進國家的電動自行車版圖肯定是大於電動機車,政府不是高喊新南向嗎?就是南向這些國家適合Gogoro去發展啊
hhp wrote:很好奇為什麼Gogoro不跳來做這一塊市場,只要一顆電池搭配適當的動力與合理的價錢,應該可以利用電動自行車把電池的佔有率再往上提昇。 新的東西一定是量少價格高只有到大量生產後才可能有更低的價格價格高的東西一定要有突出的性能或者外觀才能吸引買家telsa和gogoro都是如此做的把電動車做成性能款的車系因為這樣的車在一般人眼中都是貴貴貴在注重性能款的人眼中...平價而已gogoro等量夠大以後才會進入這種.....只求量的市場說實在的這種市場誰的價格低誰就是贏家根本沒太大技術可言就是便宜而已