光陽發展電動車 快節奏出擊

台灣的機車又臭又貴151515151515

crcr651 wrote:
多家競爭對消費者是好的,未來有多元選擇


看有沒有心吧
根本沒辦法逼對手端出牛肉算是競爭嗎?
小客5509 wrote:
內容了無新意, 有如...
按內容有1500台以上預購訂單? 到現在沒人po預購單阿, 而這數字不就剛好光陽車行基本數量? 
(恕刪)


你怎麼先把實情說出來了。

熊熊在森林中2443 wrote:
你怎麼先把實情說出...(恕刪)



光陽:1500快充站將建置不用月租費單次10元| 科技產業| 產經| 聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7240/3194375

2018年6月12日 - 光陽今天在小巨蛋發布ionex新車記者會,光陽董事長柯勝峯今天宣布重磅消息,宣布今年要在新車推出時就完成1500個快速充電站建置,滿足消費 ...
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1500個站點當然要配上1500部many ev, 至於誰要買單呢?
傳統車廠推出的電動車看起來就像一般路上跑的吃油車, 根本吸引不了別人的眼光,
GGR 好壞也許有待時間考驗, 但至少外觀看起來年輕又多樣化, 一堆人大概就沖著外表就買單了,


有個疑問,
光陽電動車一定要租電池嗎?
能否買來只用核心電池跑,
真心覺得它的規格和功能不值1年後月租299元這個價,
反正光陽要賺的除了月租,
核心電池也是2.3年後的賺頭之一。

syy1314 wrote:
未來電動機車銷售將不會再是 Gogoro一支獨秀了。


你把一樣綠牌中華emovie放到哪去了?

要講一枝獨秀
拜託請講白牌
目前無人可破
強如光陽這根廢柴這次沒也沒辦法破
dangermb wrote:
有個疑問,光陽電動車...(恕刪)

光陽不打算這樣賣,為了領換電站建置補助款,故意把iONEX車款申請為換電車,再拿規定條款向消費者說是依政府要求,買車必須綁兩年月租費才能申請補助款。

如果想要Many 110 EV買斷自充,那不如選Candy 2.0/3.0 EV或是e-moving EM100

ecmeel wrote:
時速不到60公里
轉彎龍頭卡膝蓋
不妥協的白牌價格




寫得真貼切

最高時速只有5X公里
轉彎時膝蓋卡龍頭
綠牌車卻展現了不妥協的白牌高貴單價

always CoCa Cola wrote:
傳統車廠推出的電動車看起來就像一般路上跑的吃油車, 根本吸引不了別人的眼光,
GGR 好壞也許有待時間考驗, 但至少外觀看起來年輕又多樣化, 一堆人大概就沖著外表就買單了

修車換零件時你就知道了!
尤其是大撞之後。
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